Singapore Airlines Beli 4.800 Ton SAF dari Project Beacon

Singapore Airlines (SIA) memperkuat langkah pengurangan emisi penerbangan dengan membeli bahan bakar berkelanjutan generasi terbaru dari Project Beacon di Singapura. Dilansir dari Medcom, kesepakatan tersebut menjadikan SIA sebagai maskapai pertama yang membeli produk SAF dari fasilitas milik Aether Beacon Pte Ltd. (Aether) tersebut.

Melalui perjanjian pasokan selama tiga tahun, SIA akan membeli hingga 4.800 ton Sustainable Aviation Fuel (SAF). Distribusi bahan bakar rendah karbon ini direncanakan berlangsung mulai 2028.

Transaksi tersebut memiliki arti penting karena menjadi pembelian SAF pertama SIA yang dihasilkan melalui teknologi pengolahan karbon berbasis limbah. Metode ini membuka alternatif baru dalam penyediaan bahan baku untuk industri bahan bakar penerbangan.

Teknologi produksi SAF Project Beacon

Fasilitas Project Beacon sedang dikembangkan di kompleks pengilangan Aster yang berada di Pulau Bukom, Singapura. Produksinya akan menggunakan bahan baku berupa biometana dan gas buang industri.

Aether menerapkan teknologi Aurora untuk mengolah bahan tersebut menjadi bahan bakar penerbangan. Sistem produksinya menggunakan proses Fischer-Tropsch, yakni teknologi yang mengubah gas hasil pengolahan limbah menjadi bahan bakar cair.

Pendekatan tersebut berbeda dari metode hydro-processed esters and fatty acids (HEFA). Teknologi HEFA selama ini menggunakan bahan baku berbasis lipid, sedangkan Aurora memanfaatkan gas yang berasal dari limbah sebagai sumber produksi.

Perbedaan bahan baku ini memberikan pilihan tambahan dalam pengembangan SAF. Pasalnya, ketersediaan bahan berbasis lipid menjadi salah satu keterbatasan yang perlu diperhatikan dalam meningkatkan produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan.

Selain menggunakan pendekatan produksi alternatif, SAF dari Project Beacon juga direncanakan memperoleh sertifikasi berdasarkan Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA).

Strategi keberlanjutan Singapore Airlines

Chief Sustainability Officer Singapore Airlines Lee Wen Fen menjelaskan bahwa pengembangan sekaligus pemanfaatan SAF merupakan bagian penting dari strategi keberlanjutan perusahaan. Upaya tersebut diarahkan untuk mendukung pencapaian target emisi karbon nol bersih pada 2050.

Keterlibatan SIA sebagai pembeli pertama dari Project Beacon juga memperlihatkan adanya permintaan terhadap bahan bakar penerbangan rendah karbon yang diproduksi menggunakan teknologi baru di Singapura.

Perusahaan tersebut berencana meneruskan kolaborasi dengan berbagai mitra internasional untuk meningkatkan kapasitas produksi SAF. Kerja sama itu juga diarahkan pada penguatan ekosistem keberlanjutan di sektor penerbangan.

Pengembangan pasokan bahan bakar alternatif menjadi salah satu bagian dari upaya SIA dalam mendukung perubahan menuju sistem perjalanan udara yang lebih berkelanjutan. Melalui kemitraan dengan Aether, perusahaan turut terlibat dalam pengembangan sumber SAF yang menggunakan teknologi berbeda dari metode konvensional.

Aether siapkan fasilitas produksi berskala besar

Co-Founder sekaligus Chief Executive Officer Aether Fuels Conor Madigan menyebut perjanjian pasokan dengan SIA sebagai perkembangan penting dalam hubungan kedua perusahaan. Sebelumnya, keduanya telah menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) pada tahun sebelumnya.

Setelah kesepakatan awal tersebut, Aether menetapkan Singapura sebagai lokasi pembangunan fasilitas komersial pertamanya. Perusahaan juga mulai menjalin kerja sama dengan sejumlah pihak yang terlibat dalam rantai nilai lokal.

Menurut Madigan, Singapura mempunyai sejumlah elemen pendukung untuk mengembangkan industri SAF. Faktor tersebut mencakup infrastruktur pengilangan, fasilitas penerbangan, dukungan investasi, kebijakan keberlanjutan, serta kedudukan negara tersebut sebagai pusat penerbangan global.

Keberadaan berbagai fasilitas dan dukungan tersebut menjadi bagian dari pertimbangan Aether dalam menentukan lokasi pengembangan proyek komersialnya. Project Beacon menjadi fasilitas awal yang dikembangkan perusahaan di negara tersebut.

Di luar proyek tersebut, Aether juga merencanakan pembangunan pabrik komersial berskala besar untuk meningkatkan kapasitas produksi bahan bakar penerbangan berkelanjutan. Fasilitas tambahan itu ditargetkan mulai beroperasi pada 2031.

Kapasitas produksi pabrik yang direncanakan tersebut diproyeksikan mencapai setidaknya 10 kali lipat dibandingkan kemampuan Project Beacon. Rencana ekspansi ini menjadi bagian dari strategi perusahaan dalam memperbesar skala produksi SAF.

Perjanjian pembelian hingga 4.800 ton dengan Singapore Airlines sekaligus memberikan kepastian permintaan bagi pengembangan produk SAF generasi terbaru Aether. Kerja sama tersebut menghubungkan pengembangan teknologi produksi berbasis limbah dengan kebutuhan pasokan bahan bakar rendah karbon di sektor penerbangan.