Penjualan Mobil Listrik Melonjak tetapi Pembiayaan Leasing Tertahan

Pertumbuhan penjualan mobil listrik di Indonesia belum memberikan dorongan berarti bagi industri perusahaan pembiayaan. Penyebabnya, sebagian besar konsumen memilih membayar kendaraan secara tunai daripada menggunakan fasilitas kredit, dilansir dari Detik Oto.

Berdasarkan data wholesales atau distribusi kendaraan dari pabrik ke dealer, penjualan mobil listrik nasional mencapai 117.218 unit selama Januari-September 2026. Angka tersebut menunjukkan pertumbuhan sekitar 113,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Jika dibandingkan dengan catatan lima tahun terakhir, pencapaian penjualan kendaraan listrik tersebut juga telah melampaui hasil pada tahun-tahun sebelumnya. Namun, peningkatan volume transaksi itu belum diikuti pertumbuhan penyaluran kredit kendaraan.

Pembelian tunai menjadi tantangan bagi perusahaan leasing

Asosiasi Perusahaan Pembiayaan Indonesia (APPI) melihat adanya perbedaan antara perkembangan pasar kendaraan listrik dan kinerja pembiayaan. Ketua Umum APPI Suwandi Wiratno menyampaikan bahwa lonjakan penjualan EV belum memberikan kontribusi signifikan terhadap bisnis perusahaan pembiayaan.

Menurut Suwandi, hasil penelitian yang dilakukan pihaknya memperlihatkan bahwa konsumen kendaraan listrik lebih banyak menggunakan uang pribadi untuk menyelesaikan transaksi. Akibatnya, pertumbuhan penjualan tidak otomatis berubah menjadi peningkatan permohonan pembiayaan.

Dalam keterangannya yang dikutip CNBC Indonesia, Suwandi menjelaskan:

"Setelah kita lakukan penelitian, ternyata tidak linear dengan kami karena satu dan lain hal, banyak penjualan di kendaraan EV. Nah, kendaraan EV rata-rata yang membeli kendaraan itu masih menggunakan dana tunainya sendiri atau cash basis," kata Suwandi.

Kondisi tersebut menjadi tantangan tersendiri bagi perusahaan leasing. Pasalnya, kenaikan jumlah kendaraan yang terjual tidak selalu menghasilkan tambahan penyaluran kredit apabila pembeli memilih menyelesaikan pembayaran tanpa bantuan lembaga pembiayaan.

Pasar mobil bekas juga mengalami penurunan kredit

Tekanan terhadap pembiayaan kendaraan tidak hanya terlihat pada segmen mobil listrik baru. Pasar mobil bekas yang selama ini menjadi salah satu penopang bisnis perusahaan pembiayaan juga memperlihatkan kecenderungan penurunan transaksi menggunakan skema kredit.

Suwandi mengungkapkan bahwa pihaknya telah melakukan pengecekan kepada dealer dan showroom untuk memahami kondisi tersebut. Hasilnya menunjukkan bahwa pembelian kendaraan bekas pun banyak dilakukan menggunakan pembayaran tunai.

Ia menjelaskan kondisi pasar mobil bekas tersebut melalui pernyataan berikut:

"Di roda empat, bekas juga kok kelihatannya turun? Kenapa? Kami cek ke dealer dan showroom, ternyata penjualannya juga banyak cash," jelas Suwandi.

Temuan itu memperlihatkan bahwa pola pembayaran tunai tidak hanya ditemukan pada transaksi kendaraan listrik. Pembelian mobil bekas juga menghadapi kecenderungan serupa sehingga peluang perusahaan pembiayaan memperoleh nasabah kredit menjadi lebih terbatas.

Alternatif pinjaman turut memengaruhi penyaluran kredit

Selain pembayaran menggunakan dana pribadi, perusahaan pembiayaan menghadapi persaingan dari lembaga keuangan lain. Sebagian konsumen mobil bekas kini memanfaatkan fasilitas pinjaman alternatif untuk memperoleh dana pembelian kendaraan.

Salah satu fasilitas yang disebut Suwandi adalah Kredit Usaha Rakyat (KUR). Melalui skema tersebut, konsumen memperoleh pinjaman dari lembaga keuangan lain, kemudian menggunakan dana itu untuk membeli kendaraan roda empat.

Perubahan sumber pendanaan tersebut membuat transaksi pembelian kendaraan tidak seluruhnya tercatat sebagai penyaluran pembiayaan dari perusahaan leasing. Dengan demikian, konsumen tetap melakukan pembelian kendaraan, tetapi sumber kreditnya berasal dari institusi keuangan berbeda.

Suwandi menerangkan bahwa kondisi tersebut bukan berarti perusahaan pembiayaan tidak mampu menyediakan fasilitas kredit. Konsumen justru memperoleh pendanaan melalui pilihan lembaga keuangan lainnya.

"Banyak penjualan kendaraan bekas yang biasanya dengan pola kredit melalui perusahaan pembiayaan, sekarang mereka mendapatkan pinjaman dari KUR, terus membeli kendaraan roda empat. Bukan mereka tidak dapat dari kita, tapi dapatnya dari lembaga keuangan lainnya," kata Suwandi.

Dengan demikian, terdapat dua kondisi yang memengaruhi perkembangan pembiayaan kendaraan, yakni meningkatnya pembelian secara tunai dan beralihnya sebagian konsumen ke sumber pinjaman dari lembaga keuangan lain.