Pedagang Mobil Bekas Selektif Terima Mobil Listrik Berdasarkan Baterai

Kondisi baterai menjadi pertimbangan utama pedagang mobil bekas di MGK Kemayoran, Jakarta, dalam menerima mobil listrik untuk dijual kembali. Sejumlah pedagang menetapkan tingkat kesehatan baterai minimal 90 persen karena komponen tersebut memengaruhi kelayakan kendaraan sekaligus nilai jualnya, dilansir dari Detik Oto.

Yogi, salah seorang pedagang mobil bekas di kawasan tersebut, mengungkapkan bahwa kendaraan dengan kondisi baterai di bawah ambang batas itu tidak akan diterima untuk dijual kembali.

"Minimal 90 persen, kalau di bawah itu kita nggak ngambil," ujar Yogi saat berbincang dengan Detik Oto.

Di antara berbagai kendaraan listrik yang beredar di pasar mobil bekas, produk BYD menjadi salah satu yang cukup banyak diminati. Yogi menyebut beberapa model yang menarik perhatian pembeli.

"Contoh kayak Atto 1, BYD Seal, berbagai merek sih, (paling banyak) BYD," ujar Yogi.

Menurut Yogi, kondisi baterai turut menentukan harga jual kembali kendaraan listrik. Penurunan kualitas baterai dapat membuat nilai kendaraan merosot, bahkan penurunannya dinilai lebih besar dibandingkan mobil konvensional.

Selain kondisi baterai, perkembangan produk baru juga menjadi faktor yang menekan harga mobil listrik bekas. Direktur OLXmobbi, Agung Iskandar, sebelumnya menjelaskan dua penyebab utama penurunan nilai kendaraan listrik di Indonesia, yakni persaingan produk baru dan penurunan kondisi baterai.

Agung menyoroti strategi produsen yang menawarkan kendaraan dengan teknologi lebih baru dan harga lebih murah. Program harga khusus untuk pembelian dalam jumlah unit tertentu juga menambah tekanan terhadap harga kendaraan yang sudah beredar.

"Turunnya lumayan. Sekarang strategi pabrikan kan berbeda. Misalnya, untuk 2 ribu unit pembelian pertama dapat harga spesial. Jadi susah ya," ujar Agung.

Faktor berikutnya adalah penurunan kondisi baterai seiring bertambahnya usia kendaraan. Agung juga menyoroti ketentuan garansi baterai pada sejumlah mobil listrik yang dapat berakhir ketika kendaraan berpindah kepemilikan.

Ketentuan tersebut menjadi salah satu hambatan dalam perdagangan mobil listrik bekas karena calon pembeli harus mempertimbangkan perlindungan baterai setelah transaksi berlangsung.

"Terus masalah garansi baterai. Beberapa mobil listrik garansi baterainya akan hangus kalau unitnya pindah tangan. Kita lihat hambatannya begitu," ungkap Agung.