Menteri Transportasi Spanyol Mundur Usai Tabrakan Kereta Tewaskan 69 Orang

Tragedi tabrakan dua kereta cepat yang menewaskan 69 orang dan melukai sekitar 200 lainnya mengguncang pemerintahan Spanyol. Menteri Transportasi Oscar Puente mengundurkan diri pada Selasa malam, 3 November 2026, enam hari setelah kecelakaan di dekat Urda, Toledo, sebagai bentuk pertanggungjawaban politik atas buruknya keselamatan perkeretaapian.

Keputusan tersebut diumumkan setelah Puente menjalani pemeriksaan selama sekitar empat jam di hadapan anggota parlemen. Menurut laporan BBC, pengunduran dirinya muncul di tengah tekanan partai oposisi dan sejumlah sekutu pemerintah yang menuntut pertanggungjawaban atas dua kecelakaan kereta mematikan dalam waktu kurang dari setahun.

Insiden terbaru melibatkan kereta milik perusahaan negara Renfe yang membawa 397 penumpang dan kereta milik operator swasta Iryo dengan 147 penumpang. Kereta Renfe menabrak bagian belakang kereta Iryo yang sedang berhenti di dekat Urda, sekitar 130 kilometer di selatan Madrid.

Otoritas Spanyol telah menyelesaikan identifikasi seluruh 69 korban meninggal pada 2 November. AFP melaporkan, korban terdiri dari 54 warga negara Spanyol dan 15 warga asing, termasuk empat warga Amerika Serikat, dua warga Australia, dua warga Jepang, serta masing-masing satu warga Argentina, Kanada, Prancis, Meksiko, Portugal, Tunisia, dan Republik Ceko.

Puente mengungkapkan bahwa keputusan meninggalkan jabatannya sebenarnya telah dibuat tidak lama setelah kecelakaan terjadi. Ia menyampaikan hal tersebut kepada anggota parlemen di Madrid.

"Saya sudah mengambil keputusan mengenai masa depan saya dalam beberapa menit pertama setelah tragedi tersebut terjadi," ujar Puente, Menteri Transportasi Spanyol.

Ia menilai posisi seorang menteri transportasi tidak dapat dipertahankan setelah dua kecelakaan serius terjadi dalam periode kurang dari satu tahun, meskipun penyebab kedua peristiwa tersebut berbeda.

"Seorang menteri transportasi di negara seperti Spanyol tidak bisa terus menjabat setelah dua kecelakaan dengan tingkat keparahan seperti ini terjadi dalam waktu kurang dari setahun, terlepas dari perbedaan kedua insiden dan apakah dirinya memikul tanggung jawab langsung atau tidak," ujar Puente.

Dalam kesempatan berbeda, Puente juga menyebut pengunduran dirinya sebagai keputusan yang berkaitan dengan tanggung jawab pribadi dan kehormatan jabatan.

"Seorang Menteri Transportasi di negara seperti Spanyol tidak dapat terus menjabat setelah dua kecelakaan dalam waktu kurang dari setahun, sebagai bentuk tanggung jawab dan harga diri," ujar Puente.

Ia kemudian menegaskan alasan politik di balik langkah tersebut.

"Karena itu, keputusan saya didasarkan pada martabat politik dan harus dipandang demikian," ujar Puente.

Puente sebelumnya mengaku sempat mempertimbangkan menunggu hasil awal penyelidikan sebelum mengundurkan diri. Ia juga memastikan tidak akan menjadi kandidat utama Partai Pekerja Sosialis Spanyol di Valladolid dalam pemilihan umum yang dijadwalkan 29 November 2026.

Dalam keterangannya di Kongres, Puente menjelaskan bahwa pengunduran dirinya juga mencakup penarikan diri dari pencalonan legislatif.

"Saya tidak hanya mengundurkan diri dari jabatan sebagai menteri transportasi, tetapi juga menarik nama saya dari daftar pemilihan legislatif dini," ujar Puente.

Selain persoalan tanggung jawab politik, penyebab kecelakaan turut menjadi sorotan. Sistem persinyalan otomatis mengalami gangguan akibat kerusakan komputer sehingga seluruh perjalanan kereta di jalur terdampak sempat dihentikan.

Meski demikian, pusat kendali memberikan izin kepada kereta Renfe untuk melanjutkan perjalanan ketika kereta Iryo masih berhenti. Puente sebelumnya mempertanyakan keputusan tersebut.

"Terdapat sinyal merah yang melarang pergerakan, tetapi kereta tersebut justru diizinkan untuk terus melaju," ujar Puente.

Ia juga mempertanyakan dasar pemberian izin tersebut.

"Itu merupakan keputusan yang diambil dalam situasi yang tidak dapat dijelaskan," ujar Puente.

BBC melaporkan, rekaman komunikasi antara masinis dan pusat kendali yang beredar di media Spanyol memperlihatkan adanya izin perjalanan ketika kereta lain masih berhenti sekitar 25 kilometer di depan. Dalam salah satu percakapan, operator meminta masinis Renfe melanjutkan perjalanan melalui prosedur sinyal cadangan.

Operator pusat kendali menyampaikan instruksi kepada masinis ketika sistem persinyalan otomatis mengalami gangguan.

"Lanjutkan perjalanan Anda, kemudian ikuti sistem Blok Sinyal Samping dengan kecepatan dan pengoperasian normal," ujar petugas pusat kendali kepada masinis Renfe.

Masinis kemudian meminta kepastian mengenai kecepatan yang harus digunakan.

"Dengan kecepatan normal?" tanya masinis Renfe.

Petugas pusat kendali memberikan jawaban singkat atas pertanyaan tersebut.

"Ya," jawab petugas pusat kendali.

Blok Sinyal Samping merupakan prosedur cadangan yang digunakan ketika sistem persinyalan otomatis atau transmisi data mengalami gangguan.

Dalam komunikasi lain, masinis Iryo melaporkan bahwa keretanya tidak dapat bergerak karena terputusnya komunikasi dengan sistem kendali. Rekaman percakapan tersebut memperlihatkan laporan posisi kereta kepada pusat pengendalian.

"Kereta berhenti di depan sinyal masuk di Urda," ujar masinis Iryo kepada petugas pusat kendali.

Setelah beberapa kali komunikasi, masinis menerima instruksi untuk melanjutkan perjalanan.

"Melanjutkan perjalanan," demikian instruksi petugas pusat kendali kepada masinis Iryo.

Namun, kereta tersebut tetap tidak dapat dijalankan karena kendala pada sistem keselamatan. Masinis kembali menghubungi pusat kendali untuk menjelaskan kondisi keretanya.

"Kereta tidak mengizinkan saya mengendalikan sistem keselamatan. Itulah sebabnya saya masih berhenti di depan sinyal masuk," ujar masinis Iryo.

Rekaman komunikasi terakhir menunjukkan pusat kendali telah menerima informasi bahwa kereta Iryo masih diam ketika kereta Renfe mendekat. Operator Iryo juga menjelaskan kondisi gerbong setelah kejadian.

"Gerbong-gerbong kami ditabrak dari belakang oleh kereta lain," demikian pernyataan Iryo.

Di tengah penyelidikan, pemerintah juga menghadapi kritik mengenai pemeliharaan infrastruktur. Puente membantah tudingan bahwa jalur cepat Madrid-Seville diabaikan. Ia menyebut pemerintah telah meluncurkan program modernisasi senilai 780 juta euro atau sekitar 873 juta dolar AS.

Kecelakaan tersebut merupakan tragedi kereta cepat kedua di Spanyol sepanjang 2026. Insiden sebelumnya di Andalusia pada Januari menewaskan 46 orang sehingga total korban meninggal dari kedua kecelakaan mencapai 115 orang.

Tekanan terhadap Puente semakin besar setelah Partai Rakyat (PP) dan Vox meminta pertanggungjawaban pemerintah. Sejumlah pihak juga mempertanyakan kondisi jaringan kereta cepat yang selama ini menjadi salah satu infrastruktur transportasi utama Spanyol.

Perdana Menteri Pedro Sánchez sebelumnya mengakui bahwa kepercayaan terhadap sistem perkeretaapian telah mengalami kerusakan. Ia kemudian menyampaikan penghargaan atas keputusan pengunduran diri Puente.

"Demi harga diri. Atas kemauannya sendiri. Sebagai bentuk penghormatan kepada para korban," ujar Sánchez.

Sánchez juga memuji sikap koleganya yang dinilai telah menghadapi persoalan, memberikan penjelasan, dan menawarkan solusi sebelum meninggalkan jabatan.

"Cuerpo telah menunjukkan kemampuan manajemen dan integritas yang luar biasa selama masa pemerintahan ini," ujar Sánchez ketika mengumumkan penunjukan pengganti sementara.

Wakil Perdana Menteri sekaligus Menteri Ekonomi Carlos Cuerpo ditunjuk untuk mengambil alih sementara Kementerian Transportasi pada Rabu, 4 November 2026. Pengangkatan tersebut diumumkan sehari setelah Puente menyatakan pengunduran diri.

Namun, keputusan Sánchez mendapat respons dari pemimpin oposisi Partai Rakyat, Alberto Núñez Feijóo. Ia meminta perdana menteri juga mengambil tanggung jawab politik.

"Terapkan itu pada dirimu sendiri," tulis Feijóo dalam tanggapannya terhadap pernyataan Sánchez di platform X.

Pengunduran diri Puente berlangsung menjelang pemilihan umum Spanyol pada 29 November 2026. Menurut CNBC Indonesia, sejumlah jajak pendapat setelah kecelakaan menunjukkan penurunan dukungan terhadap Partai Sosialis pimpinan Sánchez.

Analis politik independen Eduardo Bayón menilai pemerintah perlu segera menunjukkan langkah nyata untuk mengatasi persoalan keselamatan perkeretaapian.

"Pemerintah perlu mengisi kekosongan itu dengan langkah-langkah konkret terkait keselamatan perkeretaapian dan investasi. Kepercayaan terhadap kereta cepat akan tetap menjadi isu kampanye," ujar Bayón.

Puente mulai memimpin Kementerian Transportasi pada November 2023. Sebelumnya, ia pernah bekerja sebagai pengacara, menjabat wali kota, dan berkarier sebagai aktor panggung. Pengunduran dirinya secara resmi berlaku setelah diumumkan melalui lembaran negara Spanyol.