KAI Paparkan Revitalisasi Gambir dan Proyek Kereta Bali

PT Kereta Api Indonesia (Persero) memaparkan dua proyek strategis infrastruktur transportasi kepada Presiden di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Kamis (5/11/2026). Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyampaikan rencana revitalisasi Stasiun Gambir dan pembangunan jaringan kereta api di Bali untuk mempercepat pengembangan transportasi publik nasional.

Dilansir dari Nasional, kedua proyek tersebut diperkirakan membutuhkan anggaran masing-masing sekitar Rp 2 triliun. Bobby menjelaskan, pembahasan bersama Presiden mencakup integrasi kawasan Monumen Nasional (Monas) dengan Stasiun Gambir serta pengembangan transportasi berbasis rel di Pulau Dewata.

Dalam pemaparannya, Bobby menyebut penataan kawasan Monas akan dilakukan bersamaan dengan pembaruan fasilitas Stasiun Gambir. Pengembangan tersebut juga diarahkan untuk menghubungkan berbagai moda transportasi agar masyarakat memperoleh akses perjalanan yang lebih terintegrasi.

"Barusan dipanggil presiden membicarakan dua hal. Yang pertama adalah percepatan program revitalisasi Stasiun Gambir, di mana nanti di Monas akan dibuat suatu kawasan yang terintegrasi semua, dari Monas-nya, taman Monas-nya direvitalisasi, begitu juga Stasiun Gambir-nya," ujar Bobby Rasyidin, Direktur Utama KAI.

Integrasi transportasi menjadi salah satu bagian utama dari rencana revitalisasi tersebut. KAI menyiapkan konektivitas antara kawasan timur yang mencakup Stasiun Gambir dan jaringan MRT Jakarta di koridor barat.

"Kami sampaikan juga bahwa nanti antara koridor yang ada di timur yaitu di stasiun Gambir, kemudian dengan MRTJ di koridor baratnya, itu akan tersambung," ujar Bobby Rasyidin.

Menurut Bobby, revitalisasi Stasiun Gambir akan dilaksanakan melalui dua tahapan. Keseluruhan proses pengerjaan proyek penataan kawasan tersebut diperkirakan membutuhkan waktu sekitar dua tahun.

"Kami sampaikan bahwa untuk revitalisasi Gambir itu ada dua tahapan, kedua tahapan itu akan memakan waktu dua tahun," ujar Bobby Rasyidin.

Selain proyek di Jakarta, KAI juga memaparkan rencana pengembangan transportasi kereta api di Bali. Jalur yang direncanakan akan menghubungkan Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai dengan sejumlah kawasan pariwisata, termasuk Kuta, Legian, Seminyak, hingga Canggu.

"Yang kedua, kami menyampaikan program pembangunan untuk kereta di Bali. Layanan kereta api di Bali, fase satunya adalah dari Ngurah Rai ke Utara, ke Kuta, Legian, Seminyak, dan ujungnya di Canggu," ujar Bobby Rasyidin.

Pengembangan kereta Bali juga dirancang dalam dua tahapan pembangunan. Fase pertama menghubungkan Bandara Ngurah Rai dengan Legian, sedangkan fase berikutnya akan memperpanjang jalur hingga Canggu.

"Dan, kereta Bali atau trem Bali, itu ada dua tahapan juga, tahapan pertama, fase 1 itu dari Ngurah Rai ke Legian, kemudian fase 2 itu dari Legian ke Canggu, itu memakan waktu dua tahun juga," tutur Bobby Rasyidin.

Untuk kebutuhan pembiayaan, KAI memperkirakan pembangunan kereta Bali memerlukan dana lebih dari Rp 2 triliun. Nilai anggaran revitalisasi Stasiun Gambir juga diperkirakan berada pada kisaran yang sama.

"Kami sampaikan anggaran yang untuk kereta Bali itu sekitar Rp 2 triliun lebih. Kemudian untuk apa stasiun Gambir juga segitu," ujar Bobby Rasyidin.