Yamaha Perkenalkan RW700 dan RW350 Penantang Honda X-ADV

Persaingan skuter bergaya petualang di Eropa mendapat tambahan penantang melalui kehadiran tiga model baru Yamaha. Pabrikan asal Jepang tersebut memperkenalkan RW700, RW700 Explore, dan RW350 untuk bersaing dengan Honda X-ADV serta ADV350, dilansir dari Detik Oto. Ketiga model ini membawa pendekatan berbeda dari skuter perkotaan konvensional.

Yamaha menggabungkan kemudahan penggunaan transmisi otomatis dengan tampilan motor touring-adventure yang memiliki postur tinggi dan karakter desain lebih tegas. Posisi tertinggi dalam keluarga RW-Series ditempati RW700 dan RW700 Explore. Keduanya memadukan karakter petualang Ténéré 700 dengan kenyamanan berkendara yang menjadi ciri skuter besar TMAX.

Untuk sektor penggerak, Yamaha menggunakan mesin parallel twin CP2 berkapasitas 689 cc. Mesin tersebut menghasilkan tenaga maksimal 68,4 hp pada 8.250 rpm dan torsi 65 Nm pada 6.750 rpm.

Tersedia pula pilihan pembatas daya dengan keluaran tenaga 47 hp. Opsi tersebut melengkapi konfigurasi mesin yang digunakan pada kedua varian RW700. Pengaturan penyaluran tenaga dipercayakan kepada Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT). Teknologi ini memberikan dua pilihan pengoperasian, yakni perpindahan gigi secara manual melalui tombol di setang kiri atau perpindahan otomatis tanpa intervensi pengendara.

Yamaha melakukan penyesuaian khusus pada Y-AMT untuk kebutuhan RW700. Berbeda dari penerapannya pada MT-07 dan Tracer 7, sistem tersebut mendapatkan revisi internal rubberised clutch damper agar proses perpindahan gigi berlangsung lebih lembut.

Konstruksi dan kelengkapan Yamaha RW700

Struktur utama kedua model menggunakan sasis steel double cradle. Bagian depan ditopang suspensi upside down berdiameter 41 mm dengan jarak main 160 mm, sedangkan tinggi joknya mencapai 810 mm. Untuk menunjang perjalanan, Yamaha menyediakan tangki bahan bakar berkapasitas 14 liter.

Kombinasi roda menggunakan ban tubeless berukuran 120/70-17 di bagian depan serta 160/60-15 pada roda belakang. Pengaturan posisi kaki menjadi salah satu bagian yang membedakan RW700 dari skuter biasa. Pengendara dapat memanfaatkan dek depan seperti skuter konvensional atau menggunakan footpegs di bagian tengah ketika harus berdiri saat melewati medan yang lebih berat.

Perbedaan antara RW700 standar dan RW700 Explore terutama terdapat pada perlengkapan tambahan. Varian Explore menawarkan pengaturan preload dan rebound pada suspensi depan, sehingga karakter suspensi dapat disesuaikan.

Fasilitas lainnya mencakup pemanas jok dan grip dengan 10 tingkat pengaturan. Yamaha juga menyertakan standar tengah, tombol setang berlampu atau backlit switchgear, serta dua opsi warna eksklusif. Tambahan perlengkapan tersebut berpengaruh terhadap bobot kendaraan. RW700 Explore memiliki bobot basah 224 kg, sedangkan model standar tercatat 221 kg.

Yamaha RW350 membawa mesin 327 cc dan transmisi CVT

Selain dua model bermesin besar, Yamaha turut menghadirkan RW350 sebagai anggota lain keluarga skuter petualangnya. Model ini menggunakan mesin satu silinder berpendingin cairan dengan kapasitas 327 cc.

Mesin tersebut dipadukan dengan transmisi otomatis CVT dan ditempatkan pada sasis tubular steel backbone. Performa yang dihasilkan mencapai 28,8 hp pada 7.000 rpm serta torsi maksimal 31,4 Nm pada 5.750 rpm. Karakter kaki-kakinya disiapkan untuk menghadapi beragam permukaan jalan. Suspensi depan menggunakan tipe telescopic berdiameter 37 mm dengan travel 140 mm.

Pada bagian belakang, tersedia sepasang sokbreker yang memiliki pengaturan preload hingga 7 tingkat. Suspensi belakang tersebut mempunyai travel 105 mm untuk mendukung kebutuhan berkendara. Tampilan petualang RW350 semakin diperkuat oleh kombinasi pelek 16 inci di depan dan 14 inci di belakang. Kedua roda menggunakan ban dual-purpose Dunlop D615 yang dirancang untuk penggunaan di jalan raya maupun medan nonaspal.

Dimensi dan fitur penunjang perjalanan RW350

Urusan dimensi menjadi salah satu aspek penting pada RW350. Skuter ini memiliki ground clearance 185 mm dan tinggi jok 810 mm, sementara bobot isinya mencapai 192 kg. Kapasitas tangki bahan bakar sebesar 13 liter turut disediakan untuk menunjang perjalanan.

Yamaha juga merancang kompartemen penyimpanan di bawah jok dengan ruang yang cukup untuk membawa satu helm full-face. Bagian kokpit mendapatkan sejumlah teknologi elektronik untuk meningkatkan kemudahan pengoperasian. Sistem ride-by-wire memungkinkan pengendara memilih tiga mode berkendara sesuai kebutuhan.

Fitur Cruise Control turut disematkan untuk mendukung perjalanan touring. Informasi kendaraan ditampilkan melalui panel instrumen TFT berukuran 5 inci yang sudah mendukung konektivitas smartphone.

Berbagai perlengkapan praktis juga melengkapi RW350. Di antaranya sistem penguncian keyless, skid plate untuk melindungi bagian bawah mesin, serta port pengisian daya USB-C. Fitur lainnya meliputi lampu sein otomatis atau self-cancelling dan one-touch easy start.

Dengan fasilitas tersebut, mesin dapat dinyalakan melalui satu kali sentuhan tombol. Kehadiran RW700, RW700 Explore, dan RW350 memperlihatkan pembagian karakter dalam keluarga skuter adventure Yamaha. RW700 menawarkan mesin dua silinder 689 cc dengan teknologi Y-AMT, sedangkan RW350 menggunakan mesin 327 cc dan transmisi otomatis CVT.