Yamaha Luncurkan Nmax E dengan Penggerak Listrik 7,5 kW

Yamaha memperkenalkan skutik listrik Nmax E untuk pasar Eropa dengan kemampuan yang diklaim sebanding dengan motor matik bermesin bensin 125 cc. Dilansir dari Detik Oto, kendaraan ini mengandalkan teknologi penggerak eAxle dan transmisi menggunakan sabuk atau belt.

Model elektrifikasi tersebut tetap membawa karakter desain keluarga MAXi Yamaha. Selain menawarkan tenaga listrik, Nmax E dibekali baterai berkapasitas besar, sejumlah fitur keselamatan, serta komponen kaki-kaki yang dirancang untuk menunjang kebutuhan berkendara.

Sumber tenaga utamanya berasal dari baterai lithium-ion berkapasitas 3,5 kWh. Komponen penyimpanan energi ini memiliki tegangan 50,4 volt dan kapasitas 70,2 Ah.

Yamaha menempatkan baterai secara permanen di dalam kendaraan. Penempatan tersebut ditujukan untuk mempertahankan posisi pusat gravitasi agar tetap rendah.

Berdasarkan pengujian WMTC Class 1, jarak perjalanan maksimal Nmax E diklaim mencapai 104 km. Pengujian tersebut dilakukan ketika baterai berada pada suhu 25 derajat Celsius.

Angka tersebut merupakan hasil pengujian, sehingga jarak yang dapat dicapai dalam penggunaan sehari-hari berpotensi berbeda. Kondisi permukaan jalan dan karakter pengendara menjadi faktor yang memengaruhi kemampuan jelajah kendaraan.

Untuk pengisian energi, pemilik dapat memanfaatkan sumber listrik rumah tangga bertegangan 220 volt. Alternatif lainnya adalah menggunakan fasilitas pengisian umum yang menyediakan konektor AC Type 2.

Proses pengisian dari kondisi baterai kosong hingga kapasitas penuh atau 0-100% membutuhkan waktu sekitar 5,5 jam berdasarkan klaim Yamaha.

Performa Motor dan Fitur Keselamatan

Sektor penggerak Nmax E menggunakan motor listrik eAxle yang menghasilkan tenaga maksimum 7,5 kW pada putaran 3.500 rpm. Sementara itu, torsi tertingginya mencapai 33,3 Nm pada 500 rpm.

Besaran performa tersebut diklaim Yamaha memiliki kemampuan yang setara dengan skutik bermesin bensin berkapasitas 125 cc. Penyaluran tenaga menggunakan sistem transmisi belt atau sabuk.

Pengendara juga memperoleh tiga pilihan mode berkendara. Keberadaan pilihan tersebut memungkinkan karakter pengoperasian motor disesuaikan dengan kebutuhan selama perjalanan.

Untuk menunjang aspek keselamatan, Yamaha menyematkan Traction Control System (TCS) dan Anti-lock Braking System (ABS). Kedua teknologi tersebut menjadi bagian dari perlengkapan yang tersedia pada skutik listrik ini.

Bagian pengoperasian gas menggunakan wireless Accelerator Position Sensor Grip (APSG). Teknologi tersebut menjadi salah satu komponen yang melengkapi sistem pengendalian Nmax E.

Desain Bodi dan Spesifikasi Kaki-kaki

Dari segi penampilan, Nmax E masih mempertahankan identitas sporty yang menjadi ciri keluarga MAXi Yamaha. Bagian depannya menggunakan dua lampu utama, dilengkapi lampu sein berukuran ringkas.

Karakter desain juga terlihat melalui motif boomerang pada bagian samping bodi. Sementara itu, bentuk bodi samping dan lampu belakangnya memiliki kemiripan dengan Yamaha Nmax Neo dan Turbo.

Konstruksi kendaraan menggunakan rangka backbone. Geometri bagian depan memiliki sudut kemiringan suspensi sebesar 26,5 derajat dengan nilai trail mencapai 100 mm.

Sektor suspensi depan mengandalkan garpu teleskopik dengan jarak main 100 mm. Untuk bagian belakang, Yamaha menggunakan sepasang shockbreaker yang terhubung dengan swingarm dan memiliki jarak main 97 mm.

Sistem penghentian laju mengandalkan rem cakram hidrolik tunggal pada roda depan maupun belakang. Kedua roda tersebut juga menggunakan ban tubeless dengan ukuran berbeda.

Roda depan dibekali ban berukuran 110/70-13, sedangkan bagian belakang menggunakan ukuran 130/70-13. Kombinasi tersebut menjadi bagian dari spesifikasi standar kaki-kaki Nmax E.

Dimensi dan Bobot Yamaha Nmax E

Secara fisik, skutik listrik ini memiliki panjang 1.980 mm, lebar 795 mm, dan tinggi 1.235 mm. Ukuran tersebut memperlihatkan karakter bodi bongsor yang tetap dipertahankan dari keluarga Nmax.

Posisi duduk didukung tinggi jok 770 mm. Adapun jarak antara sumbu roda depan dan belakang tercatat 1.425 mm, dengan jarak terendah kendaraan dari permukaan tanah sebesar 135 mm.

Untuk bobot kendaraan, Yamaha mencatat angka 121 kg tanpa memperhitungkan baterai. Informasi ini menjadi salah satu spesifikasi penting untuk mengenali karakter fisik Nmax E.

Berikut rangkuman spesifikasi utama Yamaha Nmax E berdasarkan informasi yang dipublikasikan Yamaha Motor Europe:

• Jenis baterai: lithium-ion.
• Kapasitas baterai: 3,5 kWh.
• Tegangan baterai: 50,4 volt.
• Kapasitas baterai: 70,2 Ah.
• Jarak tempuh: 104 km.
• Tenaga maksimum: 7,5 kW pada 3.500 rpm.
• Torsi maksimum: 33,3 Nm pada 500 rpm.
• Waktu pengisian: sekitar 5,5 jam.
• Tinggi jok: 770 mm.
• Bobot tanpa baterai: 121 kg.

Harga Yamaha Nmax E Belum Diumumkan

Meskipun spesifikasi teknisnya telah dipublikasikan, Yamaha Motor Europe belum menyertakan informasi harga resmi Nmax E dalam daftar spesifikasi kendaraan tersebut.

Dengan demikian, banderol skutik listrik ini masih belum diketahui berdasarkan informasi yang tersedia. Kepastian harga menjadi salah satu informasi yang belum disertakan dalam pengumuman spesifikasi Yamaha Nmax E.