Tesla Kembangkan Kipas Elektrik untuk Tingkatkan Daya Cengkeram

Teknologi kipas elektrik yang mampu meningkatkan daya tekan mobil ke permukaan jalan tengah dikembangkan oleh Tesla. Sistem ini dirancang untuk menarik udara dari bagian bawah kendaraan sehingga menghasilkan downforce, yang berpotensi memperkuat cengkeraman ban dan membantu menjaga kestabilan mobil. Dilansir dari Detik Oto, Tesla telah memperoleh persetujuan paten untuk sistem bernama Electric Fan Car pada 29 September.

Rancangan tersebut memanfaatkan saluran udara di kolong kendaraan dan kipas elektrik yang mengarahkan udara menuju saluran pembuangan di bagian belakang. Berbeda dengan spoiler biasa yang mengandalkan aliran udara ketika kendaraan bergerak, sistem kipas ini dirancang untuk menghasilkan downforce bahkan saat mobil tidak melaju. Udara ditarik dari bawah kendaraan, kemudian dialirkan menuju bagian belakang melalui saluran yang telah disiapkan.

Dengan mekanisme tersebut, tekanan ke bawah tidak sepenuhnya bergantung pada kecepatan kendaraan. Kemampuan ini menjadi salah satu karakteristik utama rancangan Tesla, terutama dalam upaya meningkatkan daya cengkeram ban pada beragam kondisi kecepatan.

Tambahan downforce berpotensi membantu kendaraan mempertahankan kestabilan ketika melewati tikungan, melakukan pengereman, maupun berakselerasi. Meski demikian, penerapan sistem tersebut tetap menghadapi sejumlah pertimbangan teknis. Konsumsi energi, tingkat kebisingan, serta ketahanan komponen menjadi faktor yang perlu diperhitungkan sebelum teknologi ini digunakan pada kendaraan produksi. Karena itu, keberadaan paten belum cukup untuk memastikan sistem tersebut siap diterapkan secara luas.

Konsep Kipas Penyedot Udara Pernah Digunakan

Pemanfaatan kipas untuk menghasilkan daya tekan bukanlah gagasan yang sepenuhnya baru di dunia otomotif. Sejumlah kendaraan sebelumnya telah menggunakan pendekatan serupa untuk meningkatkan kemampuan mobil mempertahankan cengkeraman terhadap permukaan lintasan. Salah satu contohnya adalah Chaparral 2J, yang menggunakan dua kipas di bagian belakang ketika mengikuti ajang balap Can-Am pada 1970. Kendaraan tersebut menjadi salah satu contoh penerapan konsep kipas untuk menghasilkan downforce.

Konsep sejenis juga digunakan oleh Gordon Murray Automotive pada T.50. Mobil tersebut dibekali kipas belakang berdiameter 400 mm yang bekerja bersama spoiler aktif dan diffuser untuk mendukung pengaturan daya tekan kendaraan. Menurut klaim pabrikannya, kombinasi sistem tersebut dapat meningkatkan downforce hingga 50% ketika mode High Downforce diaktifkan.

Angka itu menunjukkan kemampuan yang diklaim untuk konfigurasi teknologi pada T.50, bukan hasil pengujian sistem Tesla. Contoh lainnya adalah McMurtry Spéirling, yang juga mengandalkan kipas untuk menghasilkan daya tekan. Sistem tersebut dirancang agar tetap dapat menciptakan downforce ketika mobil berada dalam kondisi berhenti.

Model Tesla yang Berpotensi Menggunakan Teknologi Ini

Tesla Roadster menjadi salah satu kandidat kendaraan yang berpotensi mengadopsi sistem kipas elektrik tersebut. Namun, cakupan paten tidak secara khusus membatasi teknologi itu hanya untuk model Roadster.

Ilustrasi yang terdapat dalam dokumen paten justru menampilkan Tesla Model S. Hal ini menunjukkan bahwa rancangan tersebut tidak hanya dikaitkan dengan satu model tertentu, meskipun ilustrasi paten belum membuktikan bahwa teknologi akan dipasang pada kendaraan produksi. Model Tesla lainnya, termasuk varian Plaid dan Performance, juga berpotensi memperoleh manfaat dari tambahan daya cengkeram.

Penerapannya tetap bergantung pada kesesuaian sistem dengan kebutuhan dan karakteristik kendaraan yang bersangkutan. Hingga tahap ini, paten Electric Fan Car belum menjadi kepastian bahwa Tesla akan memproduksi atau memasarkannya secara massal. Efektivitas, kebutuhan energi, kebisingan, dan daya tahan perangkat masih menjadi aspek penting yang perlu dibuktikan sebelum teknologi tersebut diterapkan pada mobil produksi.