OJK Kaji Aturan Khusus Premi Asuransi Kendaraan Listrik

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) sedang mengkaji kemungkinan aturan khusus mengenai tarif premi asuransi kendaraan listrik di Indonesia. Evaluasi ini dilakukan untuk menyesuaikan kebijakan dengan perkembangan kendaraan listrik, ketersediaan data risiko, serta kebutuhan perlindungan konsumen dan keberlanjutan perusahaan asuransi, dilansir dari Keuangan.

Hingga kini, tarif premi asuransi kendaraan listrik belum memiliki ketentuan khusus dan masih mengacu pada Surat Edaran OJK Nomor 6/SEOJK.05/2017 tentang Penetapan Tarif Premi atau Kontribusi pada Lini Usaha Asuransi Harta Benda dan Asuransi Kendaraan Bermotor.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun OJK Ogi Prastomiyono menyampaikan bahwa evaluasi mempertimbangkan perkembangan kendaraan listrik dan data risiko yang tersedia.

"OJK terus mengevaluasi perkembangan kendaraan listrik dan data risiko yang tersedia sebagai dasar penyempurnaan kebijakan tarif premi, termasuk kemungkinan pengaturan khusus," ujar Ogi Prastomiyono dalam lembar jawaban tertulis RDK OJK, Rabu (21/10/2026).

Menurut Ogi, penetapan tarif perlu memperhitungkan kecukupan premi terhadap risiko yang ditanggung. Pertimbangan tersebut diperlukan agar biaya perlindungan tetap terjangkau bagi konsumen sekaligus menjaga keberlanjutan usaha perusahaan asuransi.

Ogi juga menjelaskan bahwa praktik di berbagai negara menunjukkan tarif premi asuransi kendaraan listrik cenderung lebih tinggi dibandingkan kendaraan konvensional. Selisih tarifnya disebut dapat mencapai sekitar 20%.

"Perbedaan tersebut terutama dipengaruhi karakteristik risiko kendaraan listrik, termasuk biaya perbaikan. Selain itu, harga komponen utama, seperti baterai, serta kebutuhan penanganan khusus dalam proses perbaikan dan klaim," ujar Ogi.

Perbedaan karakteristik kendaraan listrik turut menjadi perhatian dalam penyusunan kebijakan tarif. Harga baterai, biaya suku cadang, dan kebutuhan penanganan khusus dapat memengaruhi besarnya risiko yang harus diperhitungkan perusahaan asuransi.

OJK sebelumnya merencanakan penyesuaian tarif premi kendaraan bermotor dan asuransi harta benda sebagai perubahan atas SEOJK Nomor 6/SEOJK.05/2017. Namun, rencana tersebut ditunda untuk memberi ruang bagi pendalaman kajian atas sejumlah aspek terkait, termasuk pengaturan tarif premi kendaraan listrik.

OJK juga masih menganalisis kemungkinan penetapan batas bawah tarif premi kendaraan listrik. Kajian tersebut mempertimbangkan struktur tarif yang saat ini berlaku untuk kendaraan bermotor konvensional.

Di sisi lain, Ogi menyebut pertumbuhan kendaraan listrik membuka peluang bagi industri asuransi. Namun, pengembangan produk perlindungan tetap perlu memperhatikan karakteristik risiko kendaraan listrik, termasuk kondisi baterai, biaya perbaikan dan suku cadang, serta ketersediaan bengkel tersertifikasi.