Gaikindo Sebut Mobil Listrik Tekan Penjualan LCGC

Persaingan kendaraan listrik dan melemahnya daya beli masyarakat menekan penjualan mobil berbiaya rendah atau low cost green car (LCGC) di Indonesia. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat distribusi LCGC dari pabrik ke dealer mencapai 83.997 unit sepanjang Januari-September 2026, turun 11 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya, dilansir dari Detik Oto.

Data Gaikindo menunjukkan penjualan LCGC mengalami penurunan selama tiga tahun terakhir. Pada 2023, distribusinya mencapai 204.705 unit, kemudian turun menjadi 176.766 unit pada 2024 dan 122.686 unit pada 2025.

Angka penjualan pada 2026 tersebut masih jauh di bawah pencapaian tertinggi LCGC pada 2016, ketika distribusinya mencapai 235.171 unit. Pada periode itu, kehadiran model LCGC dengan kapasitas tujuh penumpang turut menjadi bagian dari perkembangan segmen tersebut.

Ketua Umum Gaikindo Putu Juli menilai peningkatan tren kendaraan listrik menjadi salah satu faktor yang memengaruhi penjualan LCGC dan mobil konvensional. Ia mengingatkan bahwa program LCGC pernah meraih pangsa pasar sebesar 24 persen dari total penjualan mobil di Indonesia.

"Memang LCGC waktu kita luncurkan sekitar tahun 2012-2014 itu cukup berhasil. Itu program pemerintah yang sangat sukses sampai pangsa pasarnya mencapai 24 persen dari total penjualan mobil. Tapi sekarang karena sudah ada teknologi lain yaitu kendaraan listrik, tren kendaraan listrik memang naik. Itulah salah satu penyebab turunnya LCGC dan mobil konvensional lainnya," ujar Putu Juli.

Selain persaingan teknologi, perubahan harga turut memengaruhi daya tarik LCGC. Segmen ini awalnya ditujukan sebagai pilihan mobil pertama dengan harga di bawah Rp150 juta, tetapi kini banyak model telah mencapai Rp180 juta hingga Rp200 juta atau lebih.

Kenaikan harga tersebut berkaitan dengan regulasi emisi, penambahan fitur, dan biaya produksi. Kondisi ekonomi yang tidak stabil juga mendorong sebagian calon pembeli menunda pembelian mobil pertama, terutama karena konsumen di segmen ini sensitif terhadap harga kendaraan dan bunga kredit.

Pengamat otomotif Yannes Pasaribu menyoroti penurunan kemampuan belanja masyarakat sebagai salah satu faktor yang memengaruhi pasar mobil. Ia juga mengaitkan kondisi tersebut dengan inflasi, suku bunga tinggi, dan kenaikan harga kendaraan LCGC.

"Penurunan daya beli masyarakat karena inflasi dan suku bunga tinggi menjadi faktor utama yang memengaruhi penjualan mobil saat ini. Penurunan daya beli masyarakat karena inflasi dan suku bunga tinggi menjadi faktor utama yang memengaruhi penjualan mobil, selain itu, kenaikan harga segmen terbesar LCGC juga memengaruhi keputusan pembelian konsumen," ujar Yannes Pasaribu.

Putu menilai kendaraan murah pada masa mendatang tidak harus selalu menggunakan mesin pembakaran internal. Menurut dia, pilihan kendaraan listrik dengan harga di bawah Rp200 juta mulai memberi alternatif bagi konsumen yang mencari mobil terjangkau.

"Jadi sebenarnya ini masa peralihan. Kalau kita mau mempertahankan segmen pembeli mobil pertama, teknologinya memang harus mengarah ke kendaraan listrik. Jadi mobil murah atau LCGC itu tidak harus menggunakan mesin pembakaran internal, bisa saja berbentuk hibrida atau hibrida plug-in, yang penting keterjangkauannya tercapai dan harganya murah. Itu sudah kita sampaikan juga," kata Putu.