CERI Desak Audit Pasokan BBM di Bali dan Jawa Timur

Kelangkaan bahan bakar minyak (BBM) di Bali dan sejumlah wilayah Jawa Timur mendorong Center of Energy and Resources Indonesia (CERI) mempertanyakan keandalan pengadaan dan distribusi Pertamina Patra Niaga. Dilansir dari Nasional, CERI pada Kamis (15/10/2026) meragukan penjelasan Direktur Utama PT Pertamina (Persero) Simon Aloysius Mantiri yang mengaitkan gangguan pasokan dengan keterlambatan kapal tanker sekitar 12 jam. Direktur Eksekutif CERI Yusri Usman menilai, durasi keterlambatan tersebut perlu dikaji bersama kondisi persediaan dan kesiapan distribusi BBM.

Gangguan terjadi di Bali dan sebagian Jawa Timur, yang termasuk wilayah operasional Pertamina Patra Niaga Regional Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara (Jatimbalinus). Yusri mempertanyakan keterkaitan antara keterlambatan kapal dan luasnya wilayah yang mengalami kelangkaan.

"Kalau hanya kapal tanker terlambat bersandar sekitar 12 jam, mengapa bisa terjadi kelangkaan BBM di seluruh Bali dan sebagian Jawa Timur?" ujar Yusri Usman, Direktur Eksekutif CERI.

Menurut Yusri, Bali memiliki dua terminal BBM, yakni Fuel Terminal Sanggaran di Denpasar dan Terminal BBM Manggis di Karangasem. Keberadaan kedua fasilitas tersebut menjadi dasar bagi CERI untuk mempertanyakan kecukupan stok operasional dan kesiapan penyaluran sebelum kelangkaan terjadi. CERI memperkirakan ketahanan stok operasional yang ideal berada pada kisaran 20–25 hari. Yusri menduga persediaan BBM di Bali sebelum gangguan terjadi kurang dari tujuh hari, tetapi menilai dugaan itu perlu diuji melalui data stok harian dari kedua terminal.

Pertamina Patra Niaga sebelumnya mengumumkan tambahan pasokan BBM sebanyak 57,9 juta liter untuk Bali pada 14–17 Oktober 2026. Berdasarkan keterangan Area Manager Communication, Relations & CSR Pertamina Patra Niaga Regional Jatimbalinus Ahad Rahedi yang dikutip ANTARA, pasokan tersebut terdiri atas 44,9 juta liter Pertalite dan 13 juta liter Pertamax yang disalurkan melalui Terminal BBM Manggis dan Sanggaran. Yusri menilai besarnya tambahan pasokan tersebut perlu disertai keterbukaan informasi mengenai persediaan sebelum kelangkaan muncul.

"Tambahan pasokan sebesar 57,9 juta liter itu justru menimbulkan pertanyaan tentang berapa sebenarnya stok BBM sebelum kelangkaan terjadi. Pertamina harus membuka data ketahanan stok harian di kedua terminal BBM tersebut," ujar Yusri Usman, Direktur Eksekutif CERI. Selain mempertanyakan pengelolaan persediaan, CERI menduga gangguan pasokan dapat berkaitan dengan kemungkinan kegagalan vendor memenuhi kontrak pengadaan dengan Pertamina Patra Niaga.

Organisasi tersebut meminta pemeriksaan dokumen tender, kontrak pemasok, jadwal pengapalan, realisasi volume pengiriman, dan laporan penerimaan BBM di terminal. Menurut CERI, pemeriksaan diperlukan untuk membedakan kemungkinan keterlambatan pengiriman, kekurangan volume pasokan, atau lemahnya pengawasan kontrak. Penelusuran juga diminta mencakup Bali dan Jawa Timur secara terpisah agar penyebab gangguan di kedua wilayah dapat diidentifikasi.

CERI turut meminta pemeriksaan terhadap tiga pejabat Pertamina Patra Niaga sesuai tugas dan kewenangannya, yaitu Direktur Utama Mars Ega Legowo Putra, Direktur Niaga Erwin Suryadi, serta Direktur Optimasi Hilir dan Distribusi Hari Purnomo.

Yusri menyebut fungsi niaga perlu menjelaskan proses tender dan pelaksanaan kontrak pengadaan BBM. Sementara itu, fungsi optimasi hilir dan distribusi perlu memberikan penjelasan mengenai perencanaan persediaan, penerimaan pasokan, serta penyaluran BBM ke terminal dan stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). "Ketiga direksi tersebut harus dimintai pertanggungjawaban sesuai tugas dan kewenangannya.

Jangan sampai persoalan pengadaan, kegagalan vendor, atau lemahnya pengendalian stok justru ditutupi dengan alasan cuaca dan keterlambatan kapal tanker," ujar Yusri Usman, Direktur Eksekutif CERI. CERI juga mendesak Kementerian ESDM, BPH Migas, BPI Danantara, dan jajaran pengawas Pertamina melakukan audit independen terhadap rantai pasok BBM di wilayah Jatimbalinus. Audit yang diminta mencakup proses tender, pemenuhan kontrak pemasok, kondisi persediaan sebelum kelangkaan, hingga distribusi BBM ke SPBU.

Yusri menambahkan, ketergantungan Indonesia pada impor BBM dalam jumlah besar membuat perencanaan pengadaan dan ketahanan persediaan perlu diperkuat. CERI meminta agar setiap kelalaian, kegagalan pasok, atau penyimpangan yang ditemukan melalui audit ditindak sesuai ketentuan yang berlaku.