BMW Mulai Produksi Baterai Gen6 di China untuk Neue Klasse

BMW memulai produksi baterai bertegangan tinggi generasi keenam atau Gen6 di Shenyang, China, untuk mendukung pengembangan mobil listrik berbasis platform Neue Klasse. Langkah ini menjadi bagian dari perluasan industrialisasi teknologi baterai BMW di jaringan produksi global, sebagaimana dilansir dari Detik Oto.

Menurut BMW, baterai Gen6 menggunakan sel silinder dengan kepadatan energi lebih dari 20 persen dibandingkan generasi sebelumnya. Peningkatan tersebut memungkinkan kapasitas energi lebih besar tanpa perlu menambah ruang baterai secara signifikan.

BMW juga mengklaim teknologi terbaru ini dapat meningkatkan kecepatan pengisian daya dan jarak tempuh hingga 30 persen. Kedua peningkatan tersebut menjadi bagian dari pembaruan teknologi yang diterapkan pada baterai untuk kendaraan Neue Klasse.

Dr. Raymond Wittmann, anggota Dewan Manajemen BMW AG yang bertanggung jawab atas Produksi, menjelaskan bahwa dimulainya produksi di China mencerminkan percepatan penerapan teknologi baru di seluruh jaringan manufaktur perusahaan.

"Dimulainya produksi baterai Gen6 di China menunjukkan seberapa cepat dan sistematis kami mengindustrialisasikan teknologi terbaru di seluruh jaringan produksi global. Ini menjadi prasyarat penting untuk keberhasilan peningkatan produksi Neue Klasse secara global," ujar Dr. Raymond Wittmann, anggota Dewan Manajemen BMW AG yang bertanggung jawab atas Produksi.

Menurut Wittmann, fasilitas Shenyang juga menggambarkan strategi BMW dalam membangun kapasitas produksi di berbagai pasar dengan proses dan standar kualitas yang seragam.

"Produksi di Shenyang menjadi contoh pendekatan global kami. Kami memproduksi secara lokal, efisien dan dekat dengan pasar, dengan standar produksi yang seragam serta kualitas tertinggi," ujar Dr. Raymond Wittmann, anggota Dewan Manajemen BMW AG yang bertanggung jawab atas Produksi.

Dari sisi konstruksi, baterai Gen6 menerapkan pendekatan cell-to-pack yang mengintegrasikan sel baterai langsung ke dalam rumah baterai tanpa melalui modul seperti pada desain konvensional. Menurut penjelasan BMW, metode ini meningkatkan pemanfaatan ruang dan memberikan fleksibilitas lebih besar dalam penerapan baterai pada berbagai model kendaraan.

Baterai tersebut juga dilengkapi Energy Master, perangkat kendali yang dikembangkan BMW dan ditempatkan langsung pada baterai. Komponen ini menggabungkan sejumlah fungsi penting untuk penyaluran energi dan pengelolaan baterai.

Proses manufaktur dimulai dengan pemeriksaan setiap sel sebelum digabungkan dengan sistem pendingin. Selanjutnya, komponen dirangkai menjadi kelompok sel atau cell cluster, kemudian disatukan dengan sistem kontak menggunakan pengelasan laser.

BMW menggunakan proses foaming khusus untuk menyatukan komponen menjadi struktur mekanis. Setelah rumah baterai ditutup, disegel, dan dikeling, Energy Master dipasang pada tahap akhir perakitan.

Seluruh tahapan produksi dipantau melalui sistem digital, menurut BMW. Perusahaan mengumpulkan dan menganalisis data selama proses manufaktur dengan memanfaatkan teknologi digital twin, analisis data, serta inspeksi berbasis kecerdasan buatan.

Shenyang menjadi lokasi ketiga dalam jaringan produksi global baterai Gen6 BMW, setelah Debrecen di Hungaria dan Irlbach-Straßkirchen di Jerman. BMW juga merencanakan dimulainya produksi baterai generasi tersebut di Woodruff, Amerika Serikat, dan San Luis Potosí, Meksiko, dalam beberapa bulan mendatang.