Yamaha Nilai Format Kualifikasi MotoGP 2027 Tak Bebani Pebalap

Perubahan format kualifikasi MotoGP pada musim 2027 diperkirakan tidak menambah beban pebalap secara signifikan. Managing Director Yamaha Motor Racing Paolo Pavesio menilai jumlah percobaan untuk mencatat waktu tercepat tetap sama seperti format saat ini, meskipun Sprint dan Grand Prix akan menggunakan sesi kualifikasi berbeda. Pernyataan tersebut disampaikan di Sirkuit Pertamina Mandalika, Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, sebagaimana dilansir dari Detik Oto.

Pavesio menjelaskan bahwa pemahaman mengenai perubahan aturan tersebut perlu diperjelas. Menurut dia, format baru tetap mempertahankan jumlah percobaan mencatat waktu tercepat, sementara aturan dasar juga akan mengatur jumlah ban yang tersedia bagi pebalap sepanjang akhir pekan. "Ketika format baru ditetapkan, berlangsung diskusi yang cukup terbuka.

Saya rasa informasi yang beredar mungkin belum dipahami atau dijelaskan dengan baik," ujar Paolo Pavesio, Managing Director Yamaha Motor Racing.

Ia menekankan bahwa aturan mengenai jumlah ban menjadi bagian dari ketentuan baru tersebut. Pavesio juga menilai perubahan format dapat menghadirkan tontonan yang menarik tanpa menambah jumlah percobaan mencatat waktu tercepat dibandingkan sistem sebelumnya.

"Akan ada aturan dasar yang menentukan jumlah ban yang tersedia. Jumlah percobaan mencatat waktu tercepat tetap sama," ujar Pavesio. Menurut penjelasan dalam laporan Detik Oto, MotoGP akan memisahkan penentuan posisi start Sprint dan Grand Prix mulai 2027. Hasil Kualifikasi Sprint pada Jumat akan menentukan posisi start balapan Sprint pada Sabtu, sedangkan posisi start Grand Prix ditentukan melalui sesi GP Q1 dan GP Q2.

Rangkaian Jumat dimulai dengan FP1 selama 45 menit, dilanjutkan FP2 selama 30 menit sebagai pengganti sesi Practice. Hari pertama kemudian ditutup Kualifikasi Sprint selama 15 menit untuk menentukan susunan start Sprint. Pada Sabtu, pebalap menjalani FP3 selama 20 menit sebelum mengikuti GP Q1 selama 15 menit. Sebanyak 12 pebalap tercepat berhak melaju ke GP Q2, yang juga berlangsung selama 15 menit, untuk menentukan posisi start Grand Prix.

Balapan Sprint pada Sabtu menggunakan susunan start berdasarkan hasil Kualifikasi Sprint hari sebelumnya. Dengan pemisahan tersebut, hasil kualifikasi Sprint tidak lagi menentukan posisi start Grand Prix. Pada Minggu, balapan Moto3 dan Moto2 digelar lebih dahulu.

Format baru juga menghapus slot Warm Up MotoGP pada pagi hari dan menggantinya dengan pembukaan pit lane selama 10 menit sebelum Grand Prix agar pebalap dapat melakukan pemeriksaan akhir. Grand Prix tetap menggunakan susunan start yang ditentukan melalui GP Q1 dan GP Q2. Penerapan format akhir pekan baru tersebut akan berlangsung bersamaan dengan regulasi teknis MotoGP 2027.