Villa Vie Odyssey Berlayar ke Singapura di Bawah Kendali Kreditur

Kapal pesiar Villa Vie Odyssey meninggalkan Pelabuhan Sihanoukville, Kamboja, menuju Singapura pada Rabu (4/11/2026). Kapal tersebut kini berada di bawah kendali kreditur setelah perusahaan pengelolanya mengalami kesulitan keuangan. Dilansir dari Detik Travel, Odyssey membawa 85 awak tanpa penumpang.

Berdasarkan sistem pelacakan kapal yang dipantau Cruise Hive, Odyssey bergerak dengan kecepatan sekitar 7 knot atau 13 kilometer per jam. Angka tersebut jauh di bawah kemampuan jelajah maksimalnya yang mencapai 17 knot atau sekitar 31 kilometer per jam.

Belum ada kepastian mengenai durasi perjalanan menuju Singapura maupun langkah yang akan diambil setelah kapal tiba. Sagar Capital kini memegang kendali atas kapal tersebut sebagai pihak pemberi pinjaman.

Penghentian operasional Odyssey bermula pada Selasa (27/10) ketika kapal masih berada di Sihanoukville. Kapal berbobot 24.344 ton itu meminta seluruh penghuni meninggalkan kapal dan mengemasi barang-barang mereka dalam waktu maksimal satu hari.

Keputusan tersebut diambil setelah Villa Vie tidak lagi mampu membiayai operasional pelayaran. Perusahaan menghadapi lonjakan harga bahan bakar yang meningkatkan biaya perjalanan, meskipun berbagai upaya penghematan telah dilakukan.

Villa Vie sebelumnya mencoba menekan pengeluaran dengan mengurangi kecepatan kapal dan memperpanjang waktu bersandar di pelabuhan. Namun, strategi tersebut tidak mampu mengatasi peningkatan biaya operasional.

Dalam pernyataan perusahaan mengenai penghentian operasional, Villa Vie menjelaskan alasan keputusan tersebut.

"Kami tidak lagi mampu menanggung kerugian operasional yang diakibatkannya," tulis perusahaan Villa Vie.

Setelah pengambilalihan kapal, perusahaan berusaha meyakinkan para penghuni bahwa masa depan Odyssey masih belum ditentukan. Kendali kreditur atas kapal tidak serta-merta mengakhiri seluruh kemungkinan penyelamatan kapal pesiar tersebut.

Dalam pesan kepada para penumpang, Villa Vie menyampaikan perkembangan mengenai status kepemilikan kapal.

"Pihak pemberi pinjaman telah mengambil alih kapal tersebut, namun bukan berarti masa depan Odyssey sudah diputuskan," kata perusahaan Villa Vie.

Salah satu upaya penyelamatan sebelumnya datang dari 169 penghuni yang bersedia mengumpulkan dana untuk membeli Odyssey. Namun, rencana pembelian bersama tersebut ditolak oleh Sagar Capital.

Perusahaan juga menyampaikan bahwa belum terdapat jadwal penjualan kapal dan upaya penyusunan rencana pemulihan masih berlangsung.

"Mereka juga menyebut belum ada jadwal penjualan dan masih berupaya menyusun rencana pemulihan," tambah perusahaan Villa Vie.

Dalam surat yang diunggah melalui halaman Facebook kapal, Sagar Capital mengungkapkan hasil pemeriksaan terhadap catatan keuangan Villa Vie. Pemeriksaan tersebut menunjukkan bahwa jumlah utang perusahaan jauh lebih besar daripada perkiraan awal.

Menurut penjelasan kreditur, pengajuan kepailitan melalui mekanisme Chapter 11 di Amerika Serikat diperkirakan membutuhkan biaya sekitar USD 3 juta atau Rp 54 miliar hanya untuk 60 hari pertama.

Beberapa kemungkinan masih terbuka untuk Odyssey, termasuk pelelangan, penjualan kepada perusahaan pelayaran lain, atau pengalihan fungsi kapal. Singapura diperkirakan hanya menjadi tempat persinggahan sementara.

Apabila kapal nantinya dibeli untuk dibongkar, Odyssey harus dipindahkan ke fasilitas pembongkaran yang memenuhi kebutuhan tersebut. Singapura tidak memiliki galangan khusus untuk kegiatan pembongkaran kapal.

Odyssey pertama kali beroperasi pada 1993 dengan nama Crown Dynasty untuk Crown Cruise Line. Selama lebih dari tiga dekade, kapal tersebut pernah berpindah tangan dan dioperasikan oleh Majesty Cruise Line, Norwegian Cruise Line, serta Fred. Olsen Cruise Lines.