Steward Biarkan Jorge Martin Lolos dari Penalti Jump Start

Keputusan steward terkait dugaan jump start Jorge Martin di Pertamina Grand Prix of Indonesia 2026 menjadi sorotan setelah pembalap Aprilia itu tidak menerima hukuman.

Dilansir dari Detik Oto, perdebatan muncul setelah video unggahan Laura Montero memperlihatkan motor Jorge Martin bergerak di area grid sebelum balapan dimulai.

Cuplikan tersebut memperlihatkan Martin melakukan gerakan kecil di posisi startnya sebelum lampu merah padam. Momen itu kemudian memicu pertanyaan dari sejumlah warganet.

Sebagian pengguna media sosial menilai gerakan tersebut sebagai dugaan pelanggaran jump start. Namun, steward tidak menjatuhkan sanksi kepada Jorge Martin.

Dalam balapan yang berlangsung selama 27 putaran itu, aturan jump start menjadi acuan untuk menentukan apakah seorang pembalap memperoleh keuntungan sebelum aba-aba start.

MotoGP telah menggunakan teknologi kamera dan sensor untuk mendeteksi kemungkinan pelanggaran saat start. Perangkat tersebut dirancang untuk menangkap pergerakan kecil sekalipun.

Salah satu contoh yang pernah terjadi adalah ketika Cal Crutchlow memprotes keputusan Freddie Spencer setelah mendapat penalti akibat pergerakan sangat minim saat start Grand Prix Argentina 2019.

Aturan MotoGP menyebutkan motor harus berada dalam kondisi diam ketika lampu merah padam. Penilaian juga mempertimbangkan apakah pembalap memperoleh keuntungan dari gerakan sebelum start.

Aturan tersebut menjelaskan, "Dalam kasus pergerakan kecil yang diikuti dengan berhenti kembali saat lampu merah masih menyala, pejabat yang berwenang akan menjadi penentu tunggal apakah pembalap tersebut memperoleh keuntungan dari tindakan itu. Jika penalti dijatuhkan karena melakukan pelanggaran dengan mengantisipasi aba-aba start, pihak Race Direction harus segera memberitahukan penalti tersebut kepada pembalap."

Berdasarkan video yang beredar, gerakan Martin memang terlihat sebelum balapan dimulai. Namun, cuplikan itu tidak menunjukkan dengan jelas apakah lampu merah masih menyala ketika gerakan terjadi.

Selain waktu pergerakan, posisi ban depan juga menjadi bagian penting dalam penilaian jump start. Pembalap dapat dianggap melanggar jika ban depan keluar dari area kotak grid yang telah ditentukan.

Pada kejadian Martin, posisinya terlihat masih berada di dalam area kotak grid. Ia juga berada dalam kondisi diam saat lampu padam dan seluruh pembalap mulai bergerak.

Kondisi tersebut diduga menjadi alasan Martin tidak dikenai penalti jump start. Keputusan steward menunjukkan bahwa gerakan sebelum start tidak otomatis dianggap sebagai pelanggaran.

Sebelumnya, kejadian serupa juga dialami pembalap Moto2 Collin Veijer di Misano tahun ini. Ia sempat bergerak lalu berhenti sebelum lampu padam.

Collin Veijer tidak dianggap melakukan jump start karena tidak sedang bergerak ketika lampu start padam. Aturan tersebut menjadi dasar dalam menilai setiap insiden serupa di lintasan.