Program Buyback Bantu Merek Motor Listrik Gaet Konsumen

Jaminan pembelian kembali atau buyback berpotensi membantu merek motor listrik baru menarik minat konsumen di tengah persaingan dengan produsen yang telah lama menguasai pasar. Dilansir dari Detik Oto, skema ini dinilai dapat memberikan kepastian mengenai nilai kendaraan ketika pemilik ingin menjualnya kembali.

Wakil Ketua Umum Bidang Penelitian dan Pengembangan Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo), Prabowo Kartoleksono, menilai program tersebut dapat mengurangi kekhawatiran calon pembeli terhadap nilai jual kembali motor listrik dari merek yang belum memiliki pasar kendaraan bekas yang kuat.

Persoalan nilai jual kembali menjadi salah satu pertimbangan ketika konsumen memilih kendaraan. Merek yang sudah mapan cenderung lebih mudah membangun kepercayaan karena calon pembeli memiliki gambaran mengenai harga kendaraan bekasnya, sedangkan merek baru belum tentu memberikan kepastian serupa.

Dalam detikcom Leaders Forum bertajuk Memperkuat Industri Kendaraan Listrik, Mendorong Ketahanan Energi, di Jakarta (20/10/2026), Prabowo menjelaskan bahwa jaminan pembelian kembali bisa menjadi cara bagi produsen baru untuk meningkatkan keyakinan konsumen.

"Kalau motor baru harus bersaing dengan merek-merek yang sudah lama (legacy brands), salah satu cara paling efektif adalah menyediakan buyback. Meski harganya tidak tinggi, konsumen punya kenyamanan karena tahu motornya masih punya nilai ketika sudah bosan atau ingin menggantinya," kata Prabowo.

Manfaat program buyback tidak hanya berkaitan dengan kepastian bagi pemilik kendaraan. Produsen juga berpeluang mengelola kembali motor listrik yang telah dibeli dari konsumen melalui pemeriksaan, perbaikan, dan rekondisi sebelum memasarkannya ke pasar kendaraan bekas.

Prabowo menjelaskan bahwa kebutuhan perbaikan motor listrik memiliki karakteristik berbeda dibandingkan kendaraan bermesin bensin. Baterai dan bodi termasuk bagian yang perlu diperhatikan agar unit yang masih layak dapat digunakan kembali dan dijual kepada pembeli berikutnya.

"Bagi manufaktur, motor yang dibeli kembali bisa direkondisi. Kondisi motor bensin dan motor listrik berbeda. Biasanya yang perlu diperbaiki pada motor listrik antara lain baterai dan bodinya, kemudian kendaraan itu bisa dijual lagi di pasar sekunder," jelas Prabowo.

Melalui mekanisme tersebut, kendaraan yang dikembalikan tidak harus berhenti digunakan oleh pemilik berikutnya. Setelah menjalani pemeriksaan dan perbaikan yang diperlukan, motor listrik bekas berpeluang kembali ditawarkan kepada konsumen di pasar sekunder.

Jaminan Nilai Kendaraan Perlu Dibuktikan

Bagi calon pembeli, keberadaan buyback memberikan gambaran mengenai pilihan yang tersedia setelah motor digunakan selama beberapa waktu. Konsumen dapat mempertimbangkan bukan hanya manfaat kendaraan saat dibeli, tetapi juga kemungkinan menjualnya ketika ingin beralih ke model lain.

Meski demikian, kepercayaan terhadap skema ini membutuhkan waktu untuk dibangun. Produsen perlu membuktikan bahwa ketentuan pembelian kembali benar-benar dapat dijalankan sehingga jaminan yang ditawarkan bukan sekadar janji kepada calon konsumen.

Prabowo menekankan pentingnya bukti pelaksanaan program agar konsumen memiliki alasan untuk mempercayai mekanisme tersebut.

"Kalau ada buyback guarantee, keraguan konsumen bisa berkurang. Namun, memang butuh waktu untuk membangunnya karena harus ada bukti atau evidence," tuturnya.

Dengan demikian, program buyback dinilai dapat mendukung persaingan merek motor listrik baru melalui dua manfaat utama, yakni memberikan kepastian bagi konsumen mengenai penjualan kembali dan membuka kesempatan bagi produsen untuk memasarkan ulang kendaraan bekas yang telah direkondisi.