Pesawat Piper PA-46 Jatuh di Wisconsin dan Tewaskan Enam Orang

Kecelakaan pesawat ringan di Dellona, Wisconsin, Amerika Serikat, pada Selasa malam, 13 Oktober 2026, menewaskan enam orang yang berada di dalam pesawat, termasuk seorang anak. Menurut Kantor Sheriff Sauk County, pesawat Piper PA-46 itu sedang terbang dari Kenosha menuju Menomonie ketika jatuh di kawasan berhutan.

Otoritas setempat mencatat lima korban dewasa dan satu anak dalam insiden yang terjadi sekitar pukul 21.31 waktu setempat. Hingga Kamis, 15 Oktober 2026, identitas para korban belum diumumkan, sementara belum ada laporan kerusakan bangunan atau korban luka di darat.

Pesawat tersebut ditemukan di area dengan pepohonan lebat dekat Mirror Lake State Park, tidak jauh dari kawasan wisata Wisconsin Dells. Kantor Sheriff Sauk County menyatakan seluruh penumpang ditemukan meninggal dunia di lokasi kejadian.

Dalam keterangan resminya, kantor sheriff menyampaikan hasil pencarian tim di lokasi kecelakaan.

"Berdasarkan hasil pencarian, keenam penumpang pesawat itu ditemukan dalam keadaan meninggal dunia di lokasi kejadian," demikian pernyataan Kantor Sheriff Sauk County.

Penyelidikan melibatkan Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat (FAA) dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional (NTSB), bersama otoritas setempat. Petugas berupaya menentukan penyebab kecelakaan, termasuk kemungkinan pengaruh kondisi cuaca dan komunikasi pesawat dengan pengatur lalu lintas udara sebelum jatuh.

Informasi awal NTSB menunjukkan pilot menghubungi pengatur lalu lintas udara ketika pesawat berada pada ketinggian 24.000 kaki atau sekitar 7.315 meter. Pilot melaporkan pembentukan es dan meminta izin untuk turun ke ketinggian yang lebih rendah.

NTSB menjelaskan bahwa permintaan tersebut disetujui petugas pengatur lalu lintas udara. Pesawat kemudian berbelok ke kanan sambil menurunkan ketinggian, dengan laju penurunan yang terus meningkat hingga komunikasi dan pelacakan data terputus.

Data FlightRadar24, sebagaimana dilaporkan iNews, menunjukkan pesawat mengalami penurunan tajam dengan laju mencapai 4.000 kaki per menit. Kecepatannya juga meningkat hingga sekitar 550 kilometer per jam sebelum sinyal pelacakan hilang.

Penumpukan es pada permukaan sayap menjadi salah satu aspek yang diperhatikan dalam penyelidikan. Lapisan es dapat mengganggu kemampuan sayap menghasilkan gaya angkat dan memengaruhi kendali pesawat, sehingga laporan pilot mengenai kondisi tersebut menjadi bagian penting dari pemeriksaan.

NTSB sebelumnya pernah meninjau keselamatan tujuh kecelakaan yang melibatkan pesawat Piper Malibu dan Mirage akibat masalah penumpukan es pada periode 1989 hingga 1991. Namun, belum ada kesimpulan resmi yang menetapkan penyebab kecelakaan di Wisconsin kali ini.

Kantor Sheriff Sauk County menyatakan penyelidikan masih berfokus pada penentuan kondisi yang melatarbelakangi kecelakaan tersebut. FAA dan NTSB membantu pengumpulan informasi untuk mengungkap rangkaian kejadian sebelum pesawat jatuh.