Iran Tembus Blokade AS Lewat Ekspor LPG dan Avtur

Sejumlah pengiriman gas minyak cair (LPG) dan bahan bakar pesawat (avtur) asal Iran dilaporkan masih berhasil melewati blokade laut Amerika Serikat (AS) sejak Juli 2026. Berdasarkan analisis data pelayaran, citra satelit, dan keterangan pemantau keamanan maritim yang dilansir dari Internasional, pengiriman tersebut berlangsung melalui Teluk Oman, meskipun Washington berupaya menghentikan ekspor energi Iran.

Analisis kelompok advokasi United Against Nuclear Iran (UANI) mengidentifikasi sedikitnya delapan kapal tanker gas bermuatan LPG Iran yang meninggalkan Teluk Oman sejak pertengahan Juli 2026. Sementara itu, analisis SynMax menunjukkan sebuah kapal tanker lain yang membawa avtur Iran tiba di Myanmar pada September 2026.

Analisis Reuters terhadap data kapal dan daftar sanksi Departemen Keuangan AS menemukan bahwa enam dari delapan kapal tanker gas tersebut serta kapal tanker avtur yang menuju Myanmar telah dikenai sanksi AS karena mengangkut produk minyak bumi dan petrokimia Iran.

Jemima Shelley, analis riset senior UANI, menyatakan hanya sebagian kecil kapal tanker bermuatan produk Iran yang berhasil melintas, sedangkan sebagian besar pengiriman menghadapi tindakan pengalihan oleh militer AS.

"Yang kami lihat berhasil melintas hanyalah segelintir kapal tanker yang membawa LPG Iran, tetapi sebagian besar kapal tanker bermuatan produk Iran telah dialihkan oleh pasukan AS," ujar Jemima Shelley, analis riset senior UANI.

Menurut Shelley, beberapa kapal tanker LPG memindahkan muatan di dekat kota pesisir Oman, Shinas dan Sohar. Kapal lainnya menunggu di Teluk Oman sebelum melanjutkan perjalanan melalui wilayah yang berada dalam pengawasan blokade AS.

UANI memperkirakan total pengiriman LPG Iran yang teridentifikasi mencapai sekitar 4,1 juta barel. Berdasarkan analisis kelompok tersebut, sebagian besar muatan dibawa ke kawasan batas pelabuhan luar timur Malaysia atau Eastern Outer Port Limits, tempat kapal-kapal diduga melakukan pemindahan muatan lanjutan sebelum produk dikirim ke tujuan yang kemungkinan berada di China.

Pemerintah Iran belum memberikan tanggapan atas permintaan komentar. Pemerintah Myanmar yang didukung militer juga belum menjawab pertanyaan mengenai penerimaan avtur dari Iran.

Komando Pusat AS (Centcom) menyatakan blokade laut diberlakukan secara ketat. Kebijakan tersebut dimulai pada 13 April 2026, dihentikan pada Juni setelah kedua negara mencapai rancangan kesepahaman, kemudian diberlakukan kembali pada 14 Juli 2026 setelah kesepakatan itu gagal berlanjut.

Seorang pejabat militer AS mengatakan keberhasilan sebuah kapal melintas tidak otomatis membuktikan bahwa kapal tersebut berhasil menghindari blokade. Menurut pejabat itu, setiap kapal diperiksa secara individual melalui peninjauan dokumen, sementara sejumlah kapal dapat diizinkan melintas atas alasan kemanusiaan.

Pejabat tersebut juga menjelaskan bahwa status kapal dalam daftar sanksi AS bukan satu-satunya faktor penentu tindakan militer. Pasukan AS memantau sejumlah kapal tanpa mengambil tindakan terhadapnya karena pertimbangan operasional.

Dalam pembaruan pada 13 Oktober 2026, Centcom menyatakan empat kapal komersial telah dilumpuhkan dan 135 kapal dipaksa berbalik arah selama tiga bulan pelaksanaan blokade terbaru.

Juru bicara Departemen Keuangan AS mempertanyakan keandalan data pelayaran yang menunjukkan adanya kapal yang diduga berhasil melewati blokade. Menurutnya, kapal dapat memalsukan lokasi melalui sistem pelacakan atau menggunakan identitas palsu saat memuat barang.

"Data tersebut harus ditanggapi dengan hati-hati," ujar juru bicara Departemen Keuangan AS.

Juru bicara tersebut menambahkan bahwa Operasi Economic Outcast bersama blokade laut telah "mencekik rezim Iran".

Torbjorn Soltvedt, analis utama Timur Tengah di Verisk Maplecroft, menilai belum ada indikasi Washington akan melonggarkan blokade. Namun, tekanan ekonomi yang semakin berat dapat mendorong Teheran mengambil risiko lebih besar untuk mempertahankan ekspor produk energinya.

Soltvedt menilai avtur berpotensi menjadi salah satu produk yang tetap dikirimkan karena industri penerbangan Iran menghadapi tekanan sanksi, semakin banyak pesawat tidak beroperasi, dan kilang-kilang Iran berpotensi mengalami kelebihan pasokan bahan bakar pesawat.

"Jika Iran dapat mengirimkan kapal tanker produk minyak, meskipun dalam jumlah kecil, avtur mungkin menjadi pilihan yang tepat. Industri penerbangan Iran semakin tertekan oleh sanksi AS, dengan semakin banyak pesawat yang tidak beroperasi, serta potensi kelebihan pasokan avtur di kilang-kilang Iran," ujar Torbjorn Soltvedt, analis utama Timur Tengah di Verisk Maplecroft.

Tekanan terhadap ekspor energi Iran juga tercermin dalam data perusahaan analitik komoditas Kpler. Ekspor minyak mentah Iran tercatat nol pada September 2026, menjadi bulan pertama tanpa pengiriman sejak perusahaan tersebut mulai melacak ekspor Iran pada 2013.

Menteri Keuangan AS Scott Bessent sebelumnya menyatakan blokade telah menghambat sebagian besar pembelian minyak Iran oleh China dan menyulitkan Teheran mengirimkan minyak mentah kepada para pelanggannya.