Harga Minyak Brent Tembus US$110 pada 22 Oktober 2026

Harga minyak dunia melonjak pada perdagangan Kamis (22/10/2026) setelah serangan kelompok Houthi di Arab Saudi meningkatkan kekhawatiran terhadap keamanan pasokan energi. Menurut data perdagangan yang dikutip Reuters, minyak mentah Brent naik US$1,29 atau 1,2 persen menjadi US$110,11 per barel, sedangkan West Texas Intermediate (WTI) Amerika Serikat menguat 97 sen atau 1 persen menjadi US$98,12 per barel.

Kenaikan tersebut terjadi setelah harga minyak bergerak relatif stabil pada Rabu (21/10/2026). Brent ditutup naik 3 sen atau 0,03 persen menjadi US$108,82 per barel, sementara WTI turun 67 sen atau 0,7 persen menjadi US$97,15 per barel untuk kontrak pengiriman Desember 2026, menurut laporan Reuters yang diterbitkan Kontan.

Serangan terhadap fasilitas vital Arab Saudi dan meningkatnya ancaman terhadap pelayaran di kawasan Teluk menjadi perhatian pelaku pasar. Pemerintah Amerika Serikat juga berencana menarik anggota keluarga staf dari sejumlah kedutaan dan konsulatnya di Timur Tengah akibat memburuknya situasi keamanan, menurut keterangan sejumlah pejabat AS kepada Reuters.

Pada Rabu (21/10), serangan Houthi menghantam sejumlah sasaran di Arab Saudi. Laporan CNN Indonesia menyebut serangan terhadap Bandara Sipil Dammam menewaskan satu orang dan melukai delapan lainnya, sementara serangan pesawat nirawak terhadap ladang minyak Saudi juga dilaporkan menewaskan dua orang.

Tekanan terhadap jalur pengiriman energi turut meningkat. Data perusahaan pelacak kapal Kpler menunjukkan sedikitnya 18 serangan terhadap kapal terjadi dalam dua pekan terakhir. Analis LSEG memperingatkan bahwa ancaman terhadap kapal tanker kini meluas hingga Teluk Oman, sehingga mengganggu keamanan pemuatan minyak mentah dan pemindahan muatan antarkapal.

Dalam laporan Kontan yang mengutip Reuters, Dennis Kissler, wakil presiden senior bidang perdagangan di BOK Financial, menjelaskan perkembangan serangan dan pergerakan harga pada perdagangan sebelumnya.

"Harga minyak mentah berjangka pagi ini bergerak di sekitar level penutupan sebelumnya, namun jauh di bawah level tertinggi yang dicapai semalam. Serangan di Selat Hormuz tampaknya terus berlanjut, dengan setidaknya dua kapal lagi diserang semalam," ujar Dennis Kissler, wakil presiden senior bidang perdagangan di BOK Financial.

Harga minyak juga dipengaruhi prospek diplomasi Rusia-Ukraina. Kremlin menyatakan Presiden Rusia Vladimir Putin menyetujui kelanjutan perundingan damai dengan Ukraina yang dimediasi Amerika Serikat, dengan kemungkinan pelaksanaan paling cepat bulan berikutnya. Perkembangan tersebut memunculkan pertimbangan pasar mengenai potensi perubahan pasokan energi global.

Kissler menilai kemajuan diplomasi dapat memengaruhi pergerakan harga melalui pasokan bahan bakar. Pasokan diesel global yang ketat sebelumnya menjadi salah satu faktor yang menopang kenaikan harga minyak mentah.

"Pembicaraan yang sedang berlangsung antara AS dan Rusia mengenai kemungkinan kesepakatan damai di Ukraina telah menjadi sentimen negatif bagi harga minyak mentah akhir-akhir ini, karena negosiasi tersebut tampak menunjukkan kemajuan—setidaknya untuk saat ini... kesepakatan damai antara Ukraina dan Rusia dapat melonggarkan pasokan diesel global yang ketat, yang selama beberapa minggu terakhir menjadi faktor utama pendorong kenaikan harga minyak mentah," ujar Dennis Kissler, wakil presiden senior bidang perdagangan di BOK Financial.

Di sisi pasokan, Badan Informasi Energi AS (EIA) melaporkan persediaan minyak mentah Amerika Serikat turun 3,06 juta barel menjadi 412,5 juta barel pada pekan sebelumnya. Penurunan tersebut lebih besar daripada perkiraan analis dalam survei Reuters, yakni 820.000 barel.

Namun, persediaan produk distilat, termasuk diesel dan minyak pemanas, justru meningkat 1,68 juta barel menjadi 104,3 juta barel. Angka tersebut berlawanan dengan perkiraan analis yang memperkirakan persediaan akan berkurang 1,16 juta barel, menurut data EIA yang dikutip Reuters.

Ketegangan regional juga berlangsung di sekitar Selat Hormuz, jalur penting bagi perdagangan minyak dunia. Data Kpler yang dikutip The Wall Street Journal menunjukkan aliran minyak dari Timur Tengah, termasuk melalui jalur alternatif, rata-rata melampaui 24 juta barel per hari dalam sepekan hingga 18 Oktober 2026, lebih tinggi daripada tingkat sebelum perang sebesar 23,3 juta barel per hari.

Aliran minyak melalui Selat Hormuz, termasuk pemindahan muatan antarkapal di lepas pantai Teluk Oman, mencapai sekitar 14 juta barel per hari atau 82 persen dari tingkat sebelum perang. Pengiriman melalui jalur pipa Arab Saudi dan Uni Emirat Arab juga meningkat sebagai alternatif untuk mengurangi ketergantungan pada selat tersebut.

Hamad Hussain, ekonom komoditas senior Capital Economics, menilai pola pelayaran berisiko di kawasan tersebut semakin terbentuk seiring meningkatnya toleransi risiko para pelaku ekspor minyak.

"Gambaran besarnya adalah bahwa sistem pelayaran melalui Selat Hormuz yang berbahaya kini telah mapan, dan toleransi risiko pihak-pihak yang terlibat dalam ekspor minyak pun telah meningkat," ujar Hamad Hussain, ekonom komoditas senior Capital Economics.

Meski arus ekspor tetap tinggi, ancaman terhadap kapal belum mereda. Christopher Long, mantan perwira Angkatan Laut Inggris yang kini bekerja di Neptune P2P Group, mengatakan Iran berupaya kembali memperketat kendali terhadap jalur strategis tersebut.

"Iran sedang berupaya menegaskan kembali blokadenya terhadap selat tersebut," ujar Christopher Long, mantan perwira Angkatan Laut Inggris yang kini bekerja di Neptune P2P Group.

Risiko keamanan yang tinggi belum menghentikan pengiriman minyak karena potensi keuntungan yang besar. Homayoun Falakshahi, kepala analisis minyak mentah Kpler, memperkirakan pedagang dapat memperoleh keuntungan tambahan sekitar US$20 per barel dari penjualan kembali minyak Irak dibandingkan sebelum perang. Untuk satu kapal supertanker, keuntungan tersebut dapat mencapai sekitar US$40 juta.

Falakshahi mengaitkan tingginya volume pengiriman dengan keuntungan yang ditawarkan kepada para pelaku pasar meski ancaman serangan meningkat.

"Volume tetap tinggi meski serangan meningkat karena keuntungan membuat risiko tersebut sepadan," ujar Homayoun Falakshahi, kepala analisis minyak mentah Kpler.

Besarnya risiko juga mendorong kenaikan ongkos pengangkutan dan asuransi. Menurut Kpler, tarif pengiriman minyak mentah dengan kapal supertanker dari kawasan Teluk menuju China mendekati rekor, yakni sekitar US$37,37 per barel. Sementara itu, Michelle Wiese Bockmann, analis senior Windward, menyebut premi asuransi risiko perang meningkat menjadi sekitar 10 persen dari nilai kapal, dibandingkan kurang dari 3 persen sebelumnya.

Natasha Kaneva, kepala tim strategi komoditas global JPMorgan, menggambarkan perubahan tantangan pasar energi dari keterbatasan pasokan menjadi mahalnya distribusi.

"Dulu pada April, masalahnya adalah kekurangan minyak mentah. Pada Oktober, masalahnya adalah biaya untuk memindahkannya," ujar Natasha Kaneva, kepala tim strategi komoditas global JPMorgan.