BYD Tingkatkan Kepadatan Energi Blade Battery Generasi Kedua

Pengembangan baterai mobil listrik terus diarahkan untuk meningkatkan kepadatan energi tanpa mengurangi kecepatan pengisian maupun keselamatan. BYD menjawab tantangan tersebut melalui Blade Battery generasi kedua yang menawarkan peningkatan kepadatan energi sebesar 5% dibandingkan generasi sebelumnya, sebagaimana dilansir dari Detik Oto. Teknologi ini dikembangkan melalui penelitian intensif selama enam tahun.

BYD menggabungkan sejumlah pembaruan pada struktur sel, perpindahan ion, dan pengendalian panas untuk mendukung performa baterai saat menerima daya dalam jumlah besar. Salah satu inovasi utama pada Blade Battery generasi kedua adalah FlashPass, sistem transportasi ion yang dirancang untuk mengurangi hambatan internal baterai lithium iron phosphate (LFP). Hambatan yang lebih rendah diharapkan membuat perpindahan energi berlangsung lebih efisien selama proses pengisian.

FlashPass dibangun menggunakan tiga pendekatan teknologi yang memiliki fungsi berbeda, tetapi saling mendukung. Ketiganya mencakup pembaruan pada katode, elektrolit, dan anode agar pergerakan ion litium dapat berlangsung lebih efektif.

Pertama, katode Flash-Release menggunakan susunan partikel bertingkat. Struktur ini dirancang untuk mendukung kepadatan energi yang tinggi sekaligus mempercepat proses interkalasi ion, yaitu masuknya ion ke dalam struktur material elektroda. Kedua, elektrolit Flash-Flow memanfaatkan optimalisasi berbasis kecerdasan buatan (AI) untuk meningkatkan konduktivitas dan mobilitas ion. Peningkatan tersebut ditujukan untuk membantu proses perpindahan ion berlangsung lebih lancar di dalam sel baterai.

Ketiga, anode Flash-Intercalate menerapkan struktur penyisipan litium multidimensi. Rancangan ini memungkinkan ion litium bergerak melalui jalur tiga dimensi, sehingga menjadi bagian dari upaya mengurangi hambatan internal baterai. Kombinasi ketiga teknologi tersebut tidak hanya berfokus pada efisiensi perpindahan energi. Pengurangan hambatan internal juga ditujukan untuk membantu mengendalikan panas yang timbul ketika baterai menjalani pengisian berdaya tinggi dalam waktu singkat.

Pembaruan lapisan SEI untuk menjaga daya tahan

Selain mengoptimalkan perpindahan ion, BYD memperbarui lapisan Solid Electrolyte Interphase (SEI), komponen penting dalam baterai lithium-ion. Lapisan ini dirancang dengan ketebalan yang sangat tipis untuk mendukung konduktivitas ion, tetapi tetap cukup padat guna mempertahankan stabilitas kimia. Menjaga keseimbangan antara konduktivitas dan stabilitas menjadi salah satu perhatian dalam pengembangan lapisan tersebut.

Karena itu, Blade Battery generasi kedua juga menggunakan teknologi perbaikan mandiri atau self-repairing yang ditujukan untuk menjaga kondisi lapisan SEI dan mendukung ketahanan baterai. Peningkatan kepadatan energi sebesar 5% menjadi salah satu hasil yang ditonjolkan dalam pengembangan ini. BYD juga mempertahankan perhatian terhadap kemampuan pengisian cepat, sehingga peningkatan kapasitas penyimpanan energi tidak berdiri sendiri sebagai sasaran pengembangan.

Di Indonesia, teknologi Blade Battery telah digunakan pada sejumlah model BYD, termasuk New Danza D9 dan Z9GT.

BYD menguji keselamatan baterai dalam kondisi ekstrem

Peningkatan performa baterai turut disertai pengujian keselamatan untuk mengevaluasi respons sel terhadap kondisi yang berisiko. Salah satu pengujian yang disorot adalah pelaksanaan pengisian daya kilat bersamaan dengan nail-penetration test atau pengujian penusukan paku. BYD menyebut metode tersebut sebagai pengujian pertama di dunia.

Menurut hasil yang disampaikan perusahaan, baterai tidak mengalami thermal runaway, yaitu kenaikan suhu yang tidak terkendali, serta tidak mengeluarkan asap atau api meskipun telah melewati 500 siklus pengisian daya kilat. Hasil itu menjadi bagian dari pengujian yang ditujukan untuk menilai keselamatan baterai ketika menghadapi kombinasi kondisi pengisian dan tekanan fisik. Pengujian tersebut juga menyoroti pentingnya pengendalian panas selain peningkatan kecepatan pengisian daya.

Pengujian lain dilakukan dengan memicu hubungan arus pendek secara paksa pada empat sel baterai secara bersamaan. Dalam skenario tersebut, suhu baterai dilaporkan mencapai lebih dari 700 derajat Celsius.

Meskipun menghadapi kondisi tersebut, BYD menyatakan baterai tidak mengalami kebakaran maupun ledakan. Pengujian ini melengkapi evaluasi keselamatan yang menyertai pengembangan teknologi baterai generasi kedua. Melalui FlashPass, pembaruan lapisan SEI, dan serangkaian pengujian ekstrem, BYD mengembangkan Blade Battery generasi kedua dengan fokus pada tiga aspek utama, yakni kepadatan energi, efisiensi pengisian daya, dan keselamatan. Pendekatan tersebut menunjukkan bahwa pengembangan baterai tidak hanya mengejar peningkatan performa, tetapi juga memperhatikan pengelolaan panas dan ketahanan sel.