Luxeed Stormax Tampilkan Desain Global Lebih Sporty

Luxeed Stormax berpotensi dipasarkan di Indonesia dengan desain berbeda dari model yang dijual di China. Perbedaan paling menonjol terlihat pada bagian depan kendaraan yang tampak lebih tegas dan sporty, sebagaimana dilansir dari Detik Oto.

Indikasi tersebut muncul ketika kendaraan berjenis global model ditemukan di fasilitas uji berkendara Chery Group di Wuhu, China. Mobil itu terparkir berdekatan dengan Luxeed Llounge dan memiliki penampilan yang berbeda dari Stormax yang sebelumnya diuji.

Unit yang ditemukan di fasilitas tersebut dilengkapi keterangan "static appreciation" di bagian depannya. Penanda itu menyertai kendaraan yang memiliki sejumlah perubahan dibandingkan model yang telah dicoba sebelumnya.

Menurut informasi yang beredar, mobil tersebut merupakan versi global yang memperoleh penyesuaian pada beberapa bagian, khususnya area wajah atau bagian depan. Bentuk eksteriornya dikabarkan dirancang lebih aerodinamis dengan pilihan warna yang lebih sederhana dibandingkan versi China.

Meski demikian, belum ada konfirmasi resmi bahwa unit global tersebut akan menjadi model yang dipasarkan di Indonesia. Statusnya sebagai global model membuka kemungkinan itu, terlebih Luxeed Llounge yang berada di sebelahnya juga memperlihatkan perbedaan tampilan dibandingkan model domestik China.

Perubahan yang disiapkan untuk pasar internasional tidak hanya menjadi perhatian pada desain eksterior. Sistem operasi atau OS yang digunakan di dalam kendaraan juga berpotensi mengalami penyesuaian, meskipun spesifikasi utamanya disebut-sebut tetap sama.

Dimensi dan konstruksi bodi

Luxeed Stormax memiliki dimensi yang tergolong besar, dengan panjang 5.020 mm, lebar 2.007 mm, tinggi 1.585 mm, serta jarak sumbu roda 3.000 mm. Ukuran tersebut menjadi bagian dari karakter kendaraan listrik ini.

Pilihan rodanya menggunakan pelek berukuran 20 atau 22 inci. Ban belakang dibuat lebih lebar daripada ban depan, sedangkan bagian belakang kendaraan memiliki ciri khas berupa lampu kombinasi yang tersusun dari 10.000 elemen menyerupai kristal.

Pada sektor sasis, kendaraan ini mengandalkan suspensi aktif dan struktur bodi dengan kekakuan torsional lebih dari 50.000 Nm per derajat. Kombinasi tersebut menjadi bagian dari konstruksi yang digunakan pada Luxeed Stormax.

Material bodinya terdiri dari 90,5% baja berkekuatan tinggi dan paduan aluminium. Konstruksi tersebut turut menggunakan baja yang diproses melalui metode hot stamping sepanjang 38,38 meter, termasuk komponen dengan kekuatan material hingga 2.400 MPa.

Kabin digital dan sistem hiburan

Bagian interior Luxeed Stormax mengandalkan beragam perangkat teknologi untuk menunjang pengalaman berkendara. Salah satunya adalah AI intelligent cockpit yang menjadi bagian dari sistem kabin digital kendaraan tersebut.

Fitur lainnya mencakup interaksi multi-layar yang menggabungkan HUD dengan empat zona suara. Sistem hiburan menggunakan 19 pengeras suara untuk menghasilkan audio imersif, sementara layar berukuran besar dapat terhubung dengan smartphone.

Berbagai fitur tersebut menunjukkan bahwa teknologi kabin menjadi salah satu bagian penting dari kelengkapan Luxeed Stormax. Namun, kemungkinan perubahan sistem operasi untuk pasar global masih perlu dibedakan dari spesifikasi yang telah disebutkan.

Motor listrik dan kemampuan akselerasi

Luxeed Stormax dibekali motor listrik yang dikembangkan oleh mantan insinyur Mercedes-Benz dan Aston Martin. Berdasarkan informasi yang diterima, sistem penggeraknya menghasilkan tenaga 460 kW dengan torsi 775 Nm.

Mobil ini diklaim mampu mencapai kecepatan maksimum 250 km/jam. Untuk akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam, waktu yang dibutuhkan mencapai 3,9 detik.

Angka tersebut menggambarkan kemampuan performa yang ditawarkan kendaraan listrik ini. Tenaga dan torsi menjadi dua parameter utama yang disebutkan dalam informasi spesifikasi Luxeed Stormax.

Baterai CATL dan jarak tempuh

Sumber energi kendaraan ini berasal dari baterai buatan CATL. Berdasarkan informasi yang tersedia, Luxeed Stormax memiliki jangkauan hingga 550 km berdasarkan standar pengujian WLTP.

Selain jarak tempuh, kemampuan pengisian daya juga menjadi bagian dari spesifikasinya. Pengisian cepat dari kapasitas baterai 30 persen menjadi 80 persen disebut hanya memerlukan waktu 15 menit.

Walaupun spesifikasi teknisnya telah disebutkan, kepastian mengenai model yang akan hadir di Indonesia masih belum diumumkan secara resmi. Perbedaan desain global dan kemungkinan penyesuaian sistem operasi menjadi dua aspek yang masih perlu diperhatikan pada calon model tersebut.