Chery Tiggo 2 Raih Nol Bintang dalam Tes Tabrak Latin NCAP

Hasil pengujian keselamatan Chery Tiggo 2 di kawasan Amerika Latin menunjukkan kelemahan serius. SUV kompak tersebut memperoleh peringkat nol bintang setelah menjalani evaluasi tabrak dari Latin NCAP, seperti dilansir dari Detik Oto.

Penilaian tersebut menjadi perhatian karena kendaraan ini sebenarnya sudah dibekali empat airbag dan Electronic Stability Control (ESC) sebagai perlengkapan standar. Namun, keberadaan fitur tersebut belum cukup untuk memenuhi persyaratan keselamatan dasar berdasarkan hasil pengujian.

Dalam laporan Latin NCAP, perlindungan penumpang dewasa dan anak-anak sama-sama mendapatkan nilai 0%. Sementara itu, perlindungan terhadap pejalan kaki memperoleh skor 49%, sedangkan kategori fitur bantuan keselamatan mencatatkan angka 45%.

Temuan kelemahan keselamatan Chery Tiggo 2

Evaluasi Latin NCAP mengungkap sejumlah persoalan penting yang berkaitan dengan kemampuan kendaraan melindungi penumpang ketika kecelakaan terjadi. Temuan tersebut mencakup kekuatan struktur bodi, potensi kebakaran, hingga kelengkapan perangkat keselamatan. Salah satu persoalan utama ditemukan pada konstruksi kendaraan ketika menjalani benturan frontal.

Struktur bodi dan area ruang kaki atau footwell dinilai tidak stabil sehingga berpotensi meningkatkan risiko cedera bagi orang yang berada di dalam mobil. Ketidakstabilan tersebut juga berkaitan dengan tingginya tekanan yang diterima bagian dada pengemudi. Kondisi ini menjadi salah satu faktor yang memengaruhi buruknya penilaian perlindungan penumpang dewasa.

Selain masalah struktur, pengujian juga mengidentifikasi potensi kebakaran ketika kendaraan mengalami benturan dari arah depan. Risiko tersebut dinilai membahayakan keselamatan penumpang sekaligus petugas yang menangani keadaan darurat setelah kecelakaan.

Kekurangan lainnya berkaitan dengan perangkat perlindungan tambahan. Chery Tiggo 2 tidak menyediakan pelindung kepala samping sebagai perlengkapan standar, sementara kursi belakang belum dilengkapi pretensioner dan load limiter pada sabuk pengaman. Mobil tersebut juga tidak mempunyai Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Ketiadaan teknologi bantuan pengemudi ini turut memengaruhi penilaian pada kategori fitur bantuan keselamatan.

Latin NCAP soroti hasil pengujian

Sekretaris Jenderal Latin NCAP Alejandro Furas menilai pencapaian tersebut menempatkan Chery dalam sorotan. Persoalan utamanya adalah tingkat perlindungan yang rendah pada kendaraan di segmen pasar yang cukup populer. Chairman Latin NCAP Stephan Brodziak juga memberikan penilaian negatif terhadap hasil evaluasi tersebut. Ia menyebut pencapaian Chery Tiggo 2 sebagai hasil yang sangat buruk untuk kendaraan yang telah menjalani pengujian.

Dalam pernyataan yang dikutip dari situs resmi Latin NCAP, Brodziak menyampaikan kritik terhadap kegagalan perlindungan penumpang dan potensi kebakaran yang ditemukan selama pengujian. "Setelah bertahun-tahun berupaya meningkatkan standar keselamatan kendaraan, perolehan skor nol untuk perlindungan penumpang dewasa maupun anak-anak, ditambah dengan adanya risiko kebakaran, sama sekali tidak dapat diterima. Keluarga berhak mengharapkan bahwa kendaraan baru akan melindungi mereka.

Chery harus segera mengatasi kegagalan serius ini dan menunjukkan perbaikan melalui pengujian independen." Brodziak juga menyoroti pentingnya keterbukaan informasi keselamatan kendaraan bagi masyarakat. Menurutnya, konsumen perlu memperoleh gambaran mengenai tingkat perlindungan sebuah mobil sebelum memutuskan untuk membelinya.

"Pemerintah harus segera menerapkan pelabelan keselamatan kendaraan wajib berdasarkan penilaian independen, agar konsumen dapat memahami risiko yang terkait dengan kendaraan berperingkat rendah serta tingkat perlindungan yang ditawarkan oleh kendaraan dengan kinerja baik. Konsumen berhak mendapatkan informasi ini sebelum melakukan pembelian, alih-alih baru mengetahui kekurangan suatu kendaraan saat terjadi kecelakaan."

Spesifikasi dan pasar Chery Tiggo 2

Chery Tiggo 2 merupakan SUV kompak kelas pemula yang dikembangkan oleh Chery. Di pasar China, kendaraan yang sama dipasarkan dengan nama Chery Tiggo 3x. Model ini menyasar sejumlah pasar berkembang, termasuk Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Timur Tengah.

Di kawasan Amerika Latin, kendaraan tersebut juga dikenal menggunakan nama Tiggo 2 Pro, Tiggo 2 Pro Max, serta Chirey Tiggo 2 untuk pasar Meksiko. Dari segi dimensi, kendaraan ini mempunyai panjang 4.200 mm, lebar 1.760 mm, dan tinggi 1.570 mm. Adapun jarak antara kedua sumbu rodanya mencapai 2.555 mm.

Hasil evaluasi Latin NCAP memperlihatkan bahwa kelengkapan sejumlah perangkat keselamatan standar tidak otomatis menghasilkan perlindungan penumpang yang memadai. Pada Chery Tiggo 2, persoalan struktur kendaraan dan risiko kebakaran menjadi temuan penting di balik perolehan nol bintang.