BMW Group Pangkas Pengiriman Global Saat China Melemah

Pelemahan pasar otomotif China menjadi tekanan terbesar bagi BMW Group sepanjang Januari-September 2026. Berdasarkan laporan yang dilansir dari Detik Oto, perusahaan otomotif asal Jerman tersebut mengirimkan 1.707.799 kendaraan ke seluruh dunia, berkurang 4,9% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Penurunan paling tajam terjadi di China, salah satu pasar penting bagi produsen kendaraan premium global. Sebaliknya, penjualan di Eropa dan Amerika Serikat masih menunjukkan pertumbuhan, sementara kendaraan listrik BMW Group mencatat peningkatan pengiriman.

Sepanjang sembilan bulan pertama 2026, BMW dan MINI membukukan penjualan sebanyak 376.128 unit di China. Angka tersebut merosot 21,8% secara tahunan, menjadikan pasar tersebut sebagai salah satu tantangan terbesar bagi kinerja perusahaan.

Situasi memburuk pada kuartal ketiga. Selama Juli-September 2026, pengiriman kendaraan BMW Group di China hanya mencapai 114.355 unit, turun 24,8% dibandingkan periode yang sama pada tahun sebelumnya.

Dalam laporan terbarunya, BMW menyebut penurunan tersebut mencerminkan kondisi industri otomotif China secara keseluruhan. Perusahaan sebelumnya juga telah mengidentifikasi situasi pasar di negara itu sebagai salah satu tantangan yang harus dihadapi.

Eropa dan Amerika Serikat Masih Tumbuh

Berbeda dengan China, dua pasar utama lainnya memberikan hasil yang lebih positif bagi BMW dan MINI. Di Eropa, penjualan mencapai 732.279 unit selama Januari-September 2026, meningkat 4,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Sementara itu, pasar Amerika Serikat mencatat penjualan sebanyak 307.402 unit, atau tumbuh 3,4%. Perbedaan kinerja antarpasar ini menunjukkan bahwa penurunan penjualan BMW Group tidak berlangsung merata di seluruh wilayah operasionalnya.

Tekanan di China juga dialami sejumlah produsen otomotif Jerman lainnya. Volkswagen, Mercedes-Benz dan Porsche turut melaporkan pelemahan penjualan pada kuartal ketiga 2026, seiring persaingan yang semakin ketat antara merek asing dan produsen lokal.

Pasar Otomotif China Mengalami Perlambatan

Persaingan yang meningkat berlangsung bersamaan dengan penurunan permintaan kendaraan penumpang di China. Data yang dilaporkan Reuters menunjukkan penjualan mobil penumpang domestik mengalami penurunan selama 12 bulan berturut-turut.

Pada September 2026, penjualan mobil penumpang domestik China turun 28,1% menjadi sekitar 1,63 juta unit. Di tengah kondisi tersebut, ekspor mobil dari China justru melonjak 73,2% pada bulan yang sama.

Perkembangan ini menjadi tantangan bagi produsen premium global seperti BMW. Selain menghadapi pasar domestik China yang melemah, perusahaan asing juga harus bersaing dengan produsen setempat yang semakin agresif mengembangkan kendaraan dan memperluas jangkauan ke pasar internasional.

Pengiriman Mobil Listrik BMW Justru Meningkat

Di tengah penurunan penjualan kendaraan secara keseluruhan, segmen mobil listrik murni atau battery electric vehicle (BEV) BMW Group memperlihatkan perkembangan positif. Pada kuartal ketiga 2026, perusahaan mengirimkan 110.257 mobil listrik secara global, naik 7,2% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Eropa menjadi salah satu pendorong utama pertumbuhan tersebut. Pengiriman mobil listrik BMW Group di kawasan itu mencapai 81.941 unit, meningkat 37,5% secara tahunan.

Besarnya kontribusi kendaraan listrik juga terlihat dari komposisi pengiriman di Eropa. BMW Group mencatat bahwa satu dari tiga kendaraan yang diserahkan kepada konsumen di kawasan tersebut selama kuartal ketiga merupakan mobil listrik.

Neue Klasse Menjadi Andalan BMW

BMW mengandalkan strategi elektrifikasi dan jajaran Neue Klasse untuk menghadapi perubahan pasar otomotif. Salah satu model yang menjadi andalan perusahaan adalah BMW iX3 baru, yang menurut BMW telah mengumpulkan lebih dari 100 ribu pesanan baru di Eropa dalam satu tahun.

Pertumbuhan pengiriman kendaraan listrik di tengah penurunan penjualan global memberikan gambaran berbeda mengenai kinerja BMW Group. Segmen elektrifikasi masih berkembang, terutama di Eropa, meskipun tekanan di China membebani hasil perusahaan secara keseluruhan.

Dengan penjualan yang masih meningkat di Eropa dan Amerika Serikat, tantangan utama BMW Group tetap berada di China. Penurunan penjualan BMW dan MINI di pasar tersebut menjadi persoalan penting di tengah perlambatan industri otomotif domestik dan persaingan yang semakin kuat dari produsen lokal.