Israel Tolak Pesawat Ethiopian Airlines karena Pilot WNI

Otoritas Israel menolak pendaratan pesawat kargo Ethiopian Airlines yang terbang menuju Tel Aviv pada Minggu malam, 11 Oktober 2026, setelah mengetahui salah satu pilotnya berkewarganegaraan Indonesia. Menurut laporan sejumlah media Israel, pesawat diperintahkan kembali ke Addis Ababa, Ethiopia, karena kebijakan keamanan penerbangan yang membatasi awak berkewarganegaraan negara tanpa hubungan diplomatik dengan Israel. Media Israel Channel 12, sebagaimana dikutip Anadolu dan Suara Surabaya, melaporkan pesawat baru sekitar satu jam mengudara dan masih berada di wilayah udara Ethiopia ketika perintah putar balik diterbitkan.

Informasi mengenai kewarganegaraan pilot telah diteruskan kepada badan intelijen dan otoritas bandara Israel sebelum keputusan penolakan pendaratan diambil. Menurut laporan Ynet yang dikutip The Times of Israel dan CNBC Indonesia, pesawat kembali ke Addis Ababa setelah keberangkatannya dari bandara tersebut. Dalam perjalanan pulang, pesawat dilaporkan membuang bahan bakar ke laut.

Pilot yang bersangkutan kemudian digantikan oleh pilot lain yang memenuhi persyaratan untuk menerbangkan pesawat menuju Israel.

Channel 12 melaporkan Ethiopian Airlines menganggap kejadian tersebut sebagai kekeliruan. Maskapai itu disebut tidak mengetahui bahwa pilot tersebut tidak diizinkan bertugas pada penerbangan menuju Israel. Hingga laporan Suara Surabaya diterbitkan pada 13 Oktober 2026, belum ada tanggapan resmi dari Ethiopian Airlines maupun otoritas Indonesia.

Kebijakan pembatasan awak pesawat asing tersebut berkaitan dengan pengetatan keamanan penerbangan oleh Kementerian Perhubungan Israel. Menurut laporan Channel 13 dan Channel 12, maskapai asing diwajibkan memastikan warga negara dari negara tertentu tidak ditugaskan sebagai pilot, anggota awak, ataupun penumpang dalam penerbangan menuju Israel. Daftar negara yang disebut dalam laporan Channel 12 mencakup Afghanistan, Aljazair, Indonesia, Iran, Irak, Kuwait, Niger, Qatar, Arab Saudi, Somalia, dan Venezuela. Indonesia termasuk dalam daftar tersebut karena tidak memiliki hubungan diplomatik dengan Israel.

CNBC Indonesia melaporkan bahwa surat pemberitahuan kepada operator penerbangan menegaskan tanggung jawab maskapai untuk mematuhi ketentuan keamanan tersebut. Kementerian Perhubungan Israel juga berencana melakukan evaluasi berkala dan pemeriksaan langsung terhadap operator guna memastikan prosedur yang diwajibkan telah diterapkan. Pengetatan aturan ini menyusul insiden penerbangan Flydubai pada 30 September 2026. Dalam peristiwa tersebut, seorang pilot berkewarganegaraan Oman dilaporkan menyerang kopilotnya dengan pisau ketika pesawat menjalani penerbangan dari Dubai menuju Tel Aviv.

Menurut laporan media Israel, tindakan pilot itu berkaitan dengan upaya menjatuhkan pesawat ke Bandara Ben Gurion. Intervensi penumpang dan awak kabin berhasil menggagalkan upaya tersebut, sementara laporan CNBC Indonesia menyebut insiden itu memicu evaluasi terhadap pemeriksaan keamanan awak maskapai asing yang terbang menuju Israel. The Times of Israel melaporkan bahwa insiden Flydubai turut menyoroti kelemahan pengawasan terhadap awak penerbangan internasional.

Sejumlah awak dari negara yang dianggap sebagai musuh Israel atau tidak memiliki hubungan diplomatik dengan negara itu sebelumnya dilaporkan dapat memasuki Israel tanpa pemeriksaan yang dinilai memadai. Kementerian Perhubungan Israel kemudian menegaskan kewajiban operator untuk menerapkan program dan prosedur guna menangani ancaman penerbangan. Kasus Ethiopian Airlines juga memperlihatkan persoalan dalam penyampaian daftar awak, yang menurut laporan media Israel baru diterima otoritas terkait setelah pesawat lepas landas dari Addis Ababa.